Внимание! Перед выполнением любых работ с элементами системы безопасности или вблизи от них, обязательно заблокируйте ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на панели приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном зажигании).
Примечание. Данная операция не требует применения подъемника для автомобилей.
Снятие
Содержание
Поставьте колеса автомобиля в положение для движения по прямой.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Рис. 5.7. Сниятие крышки люка доступа к нижнему кожуху
Отсоедините крышку люка доступа к нижнему кожуху (рис. 5.7).
Рис. 5.8. Сниятие бокового щитка
Снимите боковой щиток (рис. 5.8).
Рис. 5.9. Снятие нижнего кожуха: 1 – винты крепления
Отверните пять винтов крепления нижнего кожуха и снимите его (рис. 5.9).
Проверните рулевое колесо на полоборота, чтобы получить доступ к отверстию в нижней части рулевого колеса.
Рис. 5.10. Снятие модуля подушки безопасности
Вставьте отвертку в отверстие, отсоедините зажим, показанный стрелкой на рисунке 5.10, и снимите подушку безопасности.
Рис. 5.11. Извлечение держателя разъема подушки безопасности
Извлеките держатель разъема подушки безопасности отверткой с плоским лезвием (рис. 5.11).
Рис. 5.12. Снятие подушки безопасности
Снимите разъем и подушку безопасности водителя (рис. 5.12).
Установите колеса в положение для движения по прямой.
Рис. 5.13. Снятие рулевого колеса: 1 – болт крепления
Открутите болт крепления рулевого колеса и снимите его (рис. 5.13).
Рис. 5.14. Снятие верхнего и нижнего подрулевых кожухов: 1 – винты крепления
Открутите три нижних винта и снимите верхний и нижний подрулевые кожухи (рис. 5.14).
Отметьте положение блока подрулевых переключателей.
Убедитесь, что метка на контактном диске располагается напротив указателя.
Рис. 5.15. Снятие блока подрулевых переключателей: 1 – метка; 2 – винт крепления
Снимите блок подрулевых переключателей (рис. 5.15).
Отверните винт.
Отсоедините блок от рулевой колонки.
Отсоедините:
- колодки проводов (переключателя стеклоочистителей, ПДУ аудиосистемы, переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света);
- колодку проводов от контактного диска.
Отверните два винта.
Отсоедините два верхних фиксатора.
Рис. 5.16. Снятие второго нижнего подрулевого кожуха: 1 – винты крепления; 2 – фиксаторы
Снимите второй нижний подрулевой кожух (рис. 5.16).
Частично отсоедините верх щитка приборов.
Рис. 5.17. Снятие верха щитка приборов
Разъедините разъем системы навигации Carmi-nat (в зависимости от уровня комплектации) (рис. 5.17).
Рис. 5.18. Снятие щитка приборов: 1 – винт; 2 – пружинные защелки
Отверните винт, отожмите обе пружинные защелки и снимите щиток приборов (рис. 5.18).
Рис. 5.19. Откручивание болта крепления вилки карданного шарнира рулевого вала: 1 – болт крепления
Отверните болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала (рис. 5.19).
Отсоедините противоугонное устройство отверткой с плоским лезвием.
Рис. 5.20. Отсоединение разъема замка зажигания: 1 – разъем
Разъедините разъем замка зажигания отверткой с плоским лезвием (рис. 5.20).
Рис. 5.21. Отсоединение креплений рулевой колонки со стороны комбинации приборов: 1 – гайки
Отвинтите две гайки крепления рулевой колонки со стороны комбинации приборов (рис. 5.21).
Рис. 5.22. Рулевая колонка
Снимите рулевую колонку (рис. 5.22).
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание! Рулевое колесо должно свободно заходить в шлицы (шлицы имеют направляющие участки).
Внимание! Старайтесь не повредить шлицы ориентирующих участков.
Внимание! Обязательно заменяйте болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.
Примечание. Обязательно заменяйте болт и эксцентриковую гайку вилки карданного шарнира после каждого снятия.
Примечание. На новой рулевой колонке установлена эксцентриковая гайка вилки карданного шарнира рулевого вала.
Рис. 5.23. Установка болта и эксцентриковой гайки вилки карданного шарнира рулевого вала
Соблюдайте направление установки болта и эксцентриковой гайки вилки карданного шарнира рулевого вала (рис. 5.23).
Заверните эксцентриковую гайку и болт.
Зафиксируйте гайку клеммного соединения в гнезде (отверстие на вилке карданного шарнира рулевого вала).
Затяните требуемым моментом:
- гайки крепления рулевой колонки (21 Н·м);
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала (21 Н·м).
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.
Удалите из памяти неисправности, которые появились в результате выполнения работ, диагностическим прибором.
