Примечание. В данной главе описана процедура для бензинового двигателя, операции на дизельном двигателе аналогичны.
Внимание. Выпускная система ни в коем случае не должна быть подвешена без опоры за гибкую трубу.
Гибкая труба должна быть защищена от любых внешних механических воздействий.
Гибкая труба не должна подвергаться воздействию коррозионно активных веществ.
Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга. Отсоединение или снятие выпускной системы является обязательным условием для операций по подъему силовой установки
Снятие
Содержание
Установите автомобиль на подъемник.
Рядом с задней поперечиной находится зона разреза выпускной трубы, которая обозначена четырьмя кольцевыми метками «а».
Нанесите штрих «b» на трубе (со стороны каталитического нейтрализатора) на расстоянии «А» = 40 мм; маркировка «b» служит для позиционирования на втулке при обратной установке.
Снимите защиту под двигателем и хомут (1).
Максимально отверните гайки двух элементов подвески выпускной системы (2).
Максимально отверните гайки трех элементов подвески выпускной системы (3).
Установите приспособление [1] на зону резки «а».
Перережьте трубу.
Снимите соответствующий элемент выпускного тракта (глушитель или резонатор).
Установка
Установите промежуточный или задний глушитель в соответствии с тем элементом, который снимался.
Установите трубку (4), соответствующую диаметру выпускной трубы.
Наденьте втулку на маркировочные знаки «b».
Соедините элементы.
Сориентируйте втулку (см. рис.).
Затяните гайки подвесных элементов выпускной системы (2), (3) моментом 10 Нм.
Внимание. Чтобы исключить контакт с днищем выпускной системы при эксплуатации автомобиля, установите глушитель таким образом, чтобы получить смещение элементов подвески на расстояние «В» = 12 мм (в направлении к передней части автомобиля).
Проверьте герметичность узла в сборе.
