1. В данном Разделе подробно описана операция снятия водяного насоса только для двигателя Z16ХЕР, для остальных приводятся лишь дополнительные операции и особенности.
Двигатель Z16XEP/Z17DT(L/H)
Содержание
Снятие
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу 5).
3. Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4).
4. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса, удерживая от проворачивания шкив коленчатого вала (см. сопр. иллюстрацию).
5. Снимите мультиреберный ремень (см. Главу 2).
6. Опорожните систему охлаждения (см. Раздел 3) и опустите автомобиль.
7. Выверните болты и снимите шкив водяного насоса.
8. Выверните 5 крепежных болтов и снимите водяной насос, отделив его от корпуса (см. сопр. иллюстрацию).
Установка
10. Очистите сопрягаемые поверхности на блоке цилиндров и на насосе и резьбу: 3 резьбовых отверстия на насосе под болты крепления шкива и 5. резьбовых отверстий в корпусе.
11. Двигатель Z16XEP: Нанесите на сопрягаемую поверхность тонкий валик герметика (например, OPEL-90 542114) и установите водяной насос на место, закрепив его новыми винтами (Тогх М6х25).
12. Двигатель Z17DT(L/H): Замените уплотнительную прокладку и установите водяной насос — вверните 6 болтов М8х30 и затяните их попеременно с требуемым усилием.
13. Установите шкив на насосе и вверните крепежные болты вручную не затягивая их.
14. Установите мультиреберный ремень (см. Главу 2) и затяните болты крепления шкива насоса.
15. Установите воздухоочиститель и подсоедините аккумуляторную батарею. Заправьте систему охлаждения.
Особенности двигателя Z14XEP
16. Для снятия водяного насоса необходимо предварительно снять правую опору двигателя (см. Главу 2).
17. Выверните крепежные болты (см. сопр. иллюстрацию) и снимите водяной насос с крышки привода ГРМ.
Замечание: Крепежные болты имеют различную длину — запомните порядок их установки.
Проследите чтобы две направляющие втулки остались на своих местах — они должны обеспечить правильную установку насоса.
18. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.
Особенности двигателей Z18XE/ Z20LE(L/R/H)
Замечание: На данных моделях двигателя привод водяного насоса осуществляется зубчатым ремнем.
19. Слейте охлаждающую жидкость (см. Раздел 3).
20. Снимите зубчатый ремень и натяжной ролик (см. Главу 2).
21. Выверните 3 крепежных болта и извлеките водяной насос (см. сопр. иллюстрацию).
22. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и насоса, слегка смажьте сопрягаемую поверхность на блоке цилиндров и уплотнительное кольцо корпуса насоса силиконовой смазкой (например, OPEL 19 70206 — белого цвета).
Замечание: Уплотнительное кольцо должно заменяться в обязательном порядке (см. сопр. иллюстрацию).
23. При установке обратите внимание, чтобы прилив масляного насоса вошел в паз водяного (см. сопр. иллюстрацию) и затяните болты крепления насоса с требуемым усилием.
24. Необходимо иметь ввиду, что двигатели Z20LEL/LER оборудованы дополнительным электрическим водяным насосом (см. сопр. иллюстрацию).
Особенности двигателя Z13DTH
25. Выверните 4 крепежные гайки и снимите водяной насос с блока цилиндров (см. сопр. иллюстрацию).
26. При установке насоса не забудьте заменить уплотнительную прокладку. Затягивание гаек производится в диагональном порядке с требуемым усилием.
Особенности двигателя Z19DTH
Замечание: На данных моделях двигателя привод водяного насоса осуществляется зубчатым ремнем.
27. Снимите зубчатый ремень и натяжной ролик (см. Главу 2).
28. Выверните болты крепления и извлеките водяной насос (см. сопр. иллюстрацию).
29. При установке затяните новые крепежные болты с усилием 25 Нм.
