Коробка воспринимает крутящий момент от двигателя посредством обычного сцепления сухого типа, оборудованного автоматическим компенсатором износа. Коробка передач имеет герметичную конструкцию и заправлена не нуждающимся в замене трансмиссионным маслом.
Ручная КПП и автоматическая трансмиссия (АТ) могут сниматься без снятия двигателя. Снятие необходимо в том случае, если у ручной КПП заменяется сцепление или если коробка ремонтируется или заменяется на новую. Не рекомендуется выполнять ремонт коробки в домашних условиях. Здесь описывается только процесс снятия коробки.
Предупреждение: Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом
Общие параметры
Содержание
|
Характеристика |
Значение |
|
Тип |
5 или 6-ступенчатая |
|
Обозначение |
|
|
012, 01W |
|
01A |
|
01Е |
|
Масло |
Синтетическое, спецификации AUDI «G 052 911 A». Вязкость 75W 90 по SAE |
Усилия затягивания резьбовых соединений
Моменты затягивания крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях *.
* Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затягивания подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно
|
Характеристика |
Значение |
|
Пробка заправки РКПП маслом |
|
|
25 |
|
40 |
|
Опора крутящего момента к двигателю |
|
|
25 |
|
40 |
| Упор крутящего момента к двигателю, дизельный двигатель 1.9 л | 28 |
|
Датчик оборотов двигателя |
10 |
|
Рабочий цилиндр привода сцепления к КПП (обязательно замените) |
23 |
|
Теплозащитный экран над приводными валами к КПП |
23 |
|
Шарнир переключения к КПП (обязательно замените) |
23 |
|
Толкающая штанга к КПП |
40 |
|
Поперечина туннеля к кузову |
55 |
|
Клеммная втулка выпускной трубы |
40 |
|
Держатель демпфера шума к вспомогательной раме |
10 |
