Спецификации системы зажигания 6-цилиндровых двигателей Mercedes E-Class W124

Тип системы зажигания

Содержание

Модели с двигателями 2,6 л SOHC	EZL
Модели с двигателями 3,0 л SOHC	EZL
Модели с двигателями 2,8 л DOHC	HFM
Модели с двигателями 3.0 л DOHC	EZL с системой антидетонации
Модели с двигателями 3,2 л DOHC	HFM

Катушка зажигания

Модели с системой зажигания EZL:
– сопротивление первичной обмотки	Менее 1,0 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	8 – 13 Ом
Модели с системой управления двигателем HFM:
– сопротивление первичной обмотки	0,3 – 0,6 Ом
– сопротивление вторичной обмотки	5,2 – 8,5 Ом

Распределитель зажигания

Тип	Без прерывателя, с приводом от распредвала
Угол опережения зажигания	Управляется системой управления двигателем

Угол опережения зажигания

Только модели с системой зажигания EZL:
– на оборотах холостого хода	7 – 11° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении «S»	25 – 29° до ВМТ
– при 3200 об/мин с вакуумом, заглушка в гнезде подстройки в положении «N»	19 – 23° до ВМТ
– при 3200 об/мин без вакуума	40 – 44° до ВМТ

Свечи зажигания

Модели с двигателями DOHC	Champion S10YC/CC
Модели с двигателями SOHC	Champion C10YC/CC
Межэлектродный зазор	0,8 мм

Датчики

Сопротивление датчика положения коленчатого вала	680 – 1200 Ом
Сопротивление датчика положения распределительного вала	900 – 1600 Ом
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости:
– при температуре 80°С	325 Ом
– при температуре 40°С	1,2 кОм
– при температуре 0°С	6 кОм
Сопротивление датчика температуры поступающего в двигатель воздуха:
– при температуре 80°С	325 Ом
– при температуре 40°С	1,2 кОм
– при температуре 0°С	6 кОм

Моменты затягивания

Винты крепления ротора распределителя	3 Нм
Болт крепления фланца привода ротора распределителя:
– болт М8	20 Нм
– болт М6	15 Нм
Болт крепления датчика детонации	20 Нм
Свечи зажигания:
– модели с двигателями SOHC	15 Нм
– модели с двигателями DOHC	25 Нм