Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
0°20’+0°10′-0°10′
Развал передних колёс
0°10’+0°10′-0°20′
Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
+10°15’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
+20°00’+0°00′-0°00′
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
+19°15’+0°30′-0°30′
Схождение задних колёс
от 1980/03, Положение диагонального рычага подвески от 0 до + 35 mm
0°25’+0°15′-0°15′
от 1980/03, Положение диагонального рычага подвески от +35 mm до +50 mm
0°30’+0°15′-0°15′
до 1980/02, Положение диагонального рычага подвески от 0 до + 35 mm
0°10’+0°20′-0°10′
до 1980/02, Положение диагонального рычага подвески от +35 mm до +50 mm
0°15’+0°20′-0°10′
Развал задних колёс
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 0,0 mm
-1°40’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 0,0 mm
-1°45’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 40 mm
0°15’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 35 mm
0°00’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 25 mm
-0°30’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 30 mm
-0°15’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 20 mm
-0°45’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 15 mm
-1°00’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 10 mm
-1°15’+0°30′-0°30′
от 1980/03, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 5 mm
-1°30’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 130 mm
0°00’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 125 mm
-0°15’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 120 mm
-0°30’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 115 mm
-0°45’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 110 mm
-1°00’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 105 mm
-1°15’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 100 mm
-1°30’+0°30′-0°30′
от 1980/03, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 95 mm
-1°45’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 10 mm
-1°10’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 15 mm
-0°55’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 20 mm
-0°40’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 25 mm
-0°25’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 30 mm
-0°10’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 35 mm
0°05’+0°30′-0°30′
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 40 mm
0°20’+0°30′-0°30′
Измерить расстояние по вертикали между B1 и B2.
до 1980/02, без системы регулирования дорожного просвета, Клиренс автомобиля 5 mm
-1°25’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 95 mm
-1°35’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 100 mm
-1°20’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 105 mm
-1°05’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 110 mm
-0°50’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 115 mm
-0°35’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 120 mm
-0°20’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 125 mm
-0°05’+0°30′-0°30′
до 1980/02, с регулировкой уровня, Клиренс автомобиля 130 mm
0°10’+0°30′-0°30′
