| Параметр | Значения | |||
| Двигатель | 3,21 V6 | 4,21 V8 | 5.0 TDI | |
| Двигатель, коробка передач, электрооборудование | ||||
| Тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый | 8-цилиндровый, бензиновый | 10-цилиндровый, дизельный | |
| Рабочий объем, л/см3 | 3,2/3189 | 4,2/4172 | 5,0/4921 | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 84×95,9 | 84,5×93 | 81×95,5 | |
| Макс, мощность, кВт (л.с.) при мин-1 | 162 (220) / 5800 | 228 (310) / 6200 | 230 (313) / 3750 | |
| Макс, крутящий момент, Н·м при мин-1 | 305 / 3200 | 410 / 3000 | 750 / 2000 | |
| Степень сжатия | 11,0 | 11,0 | 18,0 | |
| Уровень токсичности отработавших газов (с мех. КПП) | Евро 4 | — | — | |
| Уровень токсичности отработавших газов (с АКПП) | Евро 4 | Евро 4 | Евро 3 | |
| Коробка передач, штатная комплектация | 6-ступ. мех. коробка передач | 6-ступ, автомат, коробка передач | 6-ступ, автомат, коробка передач | |
| Коробка передач, за доп. плату | 6-ступ. автомат, коробка передач | — | — | |
| Генератор, аккумуляторная батарея А (А·ч) | 150-190/340 (70) | 150-190/450 (95) | 190/480(85) + 520(110) | |
| Понижающая передача, передаточное число | 2,66 | 2,66 | 2,66 | |
| Масса, кг | ||||
| Снаряженная масса автомобиля1 | 2214 | 2317 | 2524 | |
| Полная масса | 2945 | 2945 | 3080 | |
| Грузоподъемность | 731 | 628 | 556 | |
| Допустимая нагрузка на ось (спереди/ сзади) | 1415/1610 | 1460/1610 | 1490/1650 | |
| Масса буксируемого прицепа2 | ||||
| с тормозными механизмами, при подъеме 12% | 3500 | 3500 | 3500 | |
| без тормозных механизмов | 750 | 750 | 750 | |
| Допустимая нагрузка на кронштейн/ крышу, кг | 140/100 | 140/100 | 140/ 100 | |
| Максимальная скорость, км/ч | ||||
| С механической коробкой передач (пружинная/ пневматическая подвеска) | 201/206 | |||
| С автоматической коробкой передач (пружинная/ пневматическая подвеска) | 197/203 | 218/225 | -/225 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | ||||
| С механической коробкой передач | 9.9 | — | — | |
| С автоматической коробкой передач | 9.9 | 8,1 | 7.8 | |
| Эластичность 80-120 км/ч, с | ||||
| С механической коробкой передач | 14,2 | |||
| С автоматической коробкой передач | 7,2 | 5,3 | 5,0 | |
| Расход топлива, л/100 км | ||||
| Согласно 99/100/EG3 | Неэтилированный бензин АН-98 или АИ-954 | Неэтилированный бензин АИ-98 или АИ-954 | Дизельное топливо с цетановым числом не менее 495 | |
| С механической коробкой передач: | ||||
| городской цикл | 18,6 | |||
| загородный цикл | 10,6 | — | — | |
| смешанный цикл | 13,5 | — | — | |
| Выброс СО2, г/км | 324 | — | — | |
| С автоматической коробкой передач: | ||||
| городской цикл | 19,1 | 20,3 | 16,6 | |
| загородный цикл | 10,8 | 11.1 | 9.8 | |
| смешанный цикл | 13,8 | 14,9 | 12,2 | |
| Выброс СО2, т/км | 331 | 348 | 329 | |
Примечания
1. Для подсчета снаряженной массы топливный бак заполняется на 90%, а масса водителя вычитается (75 кг). В зависимости от комплектации масса автомобиля без нагрузки может увеличиться, а грузоподъемность соответственно уменьшиться.
2. При увеличении высоты над уровнем моря неизбежно уменьшается мощность двигателя. Поэтому на высоте 1000 м над уровнем моря и выше (при подъеме на каждые следующие 1000 м) допустимая общая масса автомобиля и прицепа, соответственно, снижается на 10% (масса буксируемого прицела + полная масса буксирующего автомобиля).
3. При определении расхода топлива в соответствии с 99/ 100/ EG учитывалась фактическая снаряженная масса транспортного средства. Установка дополнительного оборудования приводит к увеличению собственной массы автомобиля и к соответствующему увеличению расхода топлива. Расход топлива зависит от манеры вождения, условий движения, влияния окружающей среды и технического состояния автомобиля, поэтому реальный расход топлива при эксплуатации автомобиля может отличаться от нормативного.
4. Благодаря наличию системы защиты двигателя от детонации вместо бензина АИ98 допускается использование бензина АИ95, что приведет к незначительному уменьшению крутящего момента.
5. Использование дизельного биотоплива согл. предварит, нормативам DIN051606 возможно при температуре прибл. до 10°С.
