| Тип двигателя |
Четырехцилиндровый рядный с водяным охлаждением и одним распределительным валом, расположенным в верхней части двигателя |
| Код двигателя: | |
| – модели, оснащенные каталитическим конвертером |
X20SE |
| – модели, не оснащенные каталитическим конвертером |
20SE |
| Диаметр цилиндра |
86 мм |
| Ход поршня |
86 мм |
| Объем |
1998 см3 |
| Последовательность работы цилиндров |
1–3–4–2 |
| Направление вращения коленчатого вала |
По часовой стрелке |
| Степень сжатия |
10:1 |
| Максимальная мощность |
85 кВт при 5400 об/мин |
| Максимальный вращающий момент |
178 Н.м. при 2800 об/мин |
| Давление сжатия: | |
| – номинальное |
12 – 15 бар |
| – максимальная разница в давлении между двумя цилиндрами |
1 бар |
| Распределительный вал | |
| Свободный ход |
0,09 – 0,21 мм |
| Максимальное допустимое радиальное биение |
0,04 мм |
| Система смазки
|
|
| Масляный насос |
Роторного типа с приводом от коленчатого вала |
| Минимальное допустимое давление масла на холостом ходу (температура масла 80° С) |
1,5 бар |
| Зазоры: | |
| – зазор между зубцами роторов насоса |
0,08 – 0,15 мм |
| – свободный ход роторов |
0,03 – 0,10 мм |
Моменты затяжки, Н·м
| Болты крышки распределительного вала |
8 |
| Болт звездочки распределительного вала |
45 |
| Болты упорной пластины распределительного вала |
8 |
| Болты задней крышки кожуха распределительного вала |
8 |
| Болт крышки шатуна: | |
| – ступень 1 |
35 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 45° |
| – ступень 3 |
Затяните еще на 15° |
| Болты насоса охлаждающей жидкости |
25 |
| Болты вентиляционной трубки картера двигателя |
25 |
| Болты шкива коленчатого вала |
20 |
| Болты ротора датчика коленчатого вала |
13 |
| Болт звездочки коленчатого вала: | |
| – ступень 1 |
130 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 40 – 50° |
| Болты головки цилиндров: | |
| – ступень 1 |
25 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 90° |
| – ступень 3 |
Затяните еще на 90° |
| – ступень 4 |
Затяните еще на 90° |
| Болты ведущего диска: | |
| – ступень 1 |
55 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 30° |
| – ступень 3 |
Затяните еще на 15° |
| Крепления двигателя и коробки передач: | |
| – левая и правая опоры: | |
| • гайка, крепящая опору к кузову, |
55 |
| • гайка, крепящая опору к ее кронштейну |
40 |
| • болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров |
60 |
| – задняя опора: | |
| • болты, крепящие опору к коробке передач |
40 |
| • гайки, крепящие опору к поперечине |
20 |
| • болты, крепящие поперечину к кузову |
45 |
| Болты опорного кронштейна двигателя и коробки передач: | |
| – болт, крепящий кронштейн к двигателю |
40 |
| – болты, крепящие кронштейн к коробке передач |
22 |
| – болты, крепящие коробку передач к двигателю |
60 |
| Болты маховика: | |
| – ступень 1 |
65 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 30° |
| – ступень 3 |
Затяните еще на 15° |
| Болты крышек коренных подшипников: | |
| – ступень 1 |
50 |
| – ступень 2 |
Затяните еще на 45° |
| – ступень 3 |
Затяните еще на 15° |
| Масляный фильтр |
15 |
| Масляный насос: | |
| – крепежные болты |
8 |
| – ваинты крышки насоса |
6 |
| – болт редукционного клапана |
50 |
| – болты маслозаборного патрубка |
8 |
| Теплоизолирующие щитки свечей зажигания |
25 |
| Болты масляного поддона: | |
| – крепежные болты |
8 |
| – пробка сливного отверстия масляного поддона |
55 |
| Болты крышки газораспределительного ремня: | |
| – внешняя крышка |
4 |
| – задняя крышка |
6 |
| Болт натяжителя газораспределительного ремня |
20 |
