Рабочая тормозная система приводится в действие гидравлически. В системе используется вакуумный усилитель тормозов. Тормозная система состоит из двух контуров. Передние тормоза дисковые, а задние – барабанные. Ручной тормоз приводится в действие механически и приводит в действие задние тормоза.
Передние тормоза
Содержание
Передние тормоза – дисковые. В них используются полные диски и плавающие суппорта с одним поршнем.
| Наружный диаметр тормозного диска |
240 мм |
| Толщина диска: | |
| – номинальная |
12,65 мм |
| – минимально допустимая |
11,3 мм |
| Максимальные биения диска |
0,15 мм |
| Диаметр цилиндра суппорта |
54,0 мм |
| Тип тормозных колодок |
Girling D 600 FF |
| Размеры колодок |
38 x 111 мм |
| Толщина накладок (без пластины основы): | |
| – номинальная |
12,5 мм |
| – минимально допустимая |
около 1,5 мм |
Задние тормоза
Задние тормоза барабанные и оснащены механизмом автоматической регулировки зазора колодок.
| Марка: | |
| – берлина 1,3 и 1,6 дм3 |
DBA |
| – берлина 2,0 дм3 и комби |
Girling |
| Рабочий диаметр тормозного барабана: | |
| – берлина 1,3 и 1,6 дм3 |
203,2 мм |
| – берлина 2,0 дм3 и комби |
228,6 мм |
| Ширина колодок: | |
| – берлина 1,3 и 1,6 дм3 |
38,1 мм |
| – берлина 2,0 дм3 и комби |
57,1 мм |
| Диаметр рабочих тормозных цилиндров: | |
| – берлина 1,3 и 1,6 дм3 |
19 мм |
| – берлина 2,0 дм3 и комби |
20,64 мм |
| Толщина накладок: | |
| – номинальная: | |
| • колодка синхронная |
4,75 мм |
| • колодка асинхронная |
3,25 мм |
| – минимально допустимая: |
1 мм |
| Тип колодок |
N/ F 360 IF.FF |
Главный тормозной цилиндр
В полости главного цилиндра расположены последовательно два поршня, каждый из которых управляет своим контуром.
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов воздействует на главный тормозной цилиндр и содержит одну диафрагму.
Регулятор давления
Регулятор давления установлен на трубопроводе задних тормозов и ограничивают силу торможения задних колес.
| Главный тормозной цилиндр | |
| Марка |
Bendix или Ate |
| Диаметр поршней |
22,0 – 22,2 мм |
| Вакуумный усилитель тормозов | |
| Действующий диаметр |
227 мм |
Моменты затягивания
| Кронштейн суппорта к поворотному кулаку колеса |
5 – 75 Нм |
| Несущий диск к рычагу |
52 – 64 Нм |
| Соединения гидравлических трубопроводов |
68 – 95 Нм |
| Деаэратор |
максимально 10,5 Нм |
| Гайка крепления колеса |
100 Нм |
