Температурный датчик охлаждающей жидкости Mercedes C-Class W202

Температурный датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает соответствующие сигналы на управляющее устройство. Датчик содержит NTC-элемент (NTC – отрицательный температурный коэффициент), который уменьшает свое сопротивление с повышением температуры. При неисправном датчике управляющее устройство выдает резервную величину. Это приводит к тому, что некорректно выдерживается продолжительность предварительного и последующего разогрева.

1. Двигатель 2,0 л: снимите 6-штырьковый штекер с реле управления разогревом и замерьте сопротивление между фишкой 6 на штекере и корпусом (блоком цилиндров двигателя). Если сопротивление стремится к бесконечности, в токопроводящей линии обрыв. Если сопротивление ниже 1 Ом, то в электрической линии короткое замыкание.

Заданное значение:

• при температуре 25° C: 2442 Ом + 170 Ом
• при температуре 80° C: 291 Ом + 16 Ом

2. Двигатель 2,2/ 2,5 л: уменьшите давление охлаждающей жидкости. Для этого снимите крышку с компенсационного бачка, заполненного охлаждающей жидкостью.

3. Отсоедините штекер (В 11/4) и вывинтите термодатчик охлаждающей жидкости.

4. Отсоедините штекер (В 11/8х1) и вывинтите «термодатчик охлаждающей жидкости для последующего разогрева» на головке блока цилиндров.

Проверка

1. Подвесьте в водяной бане термодатчик и медленно ее нагревайте.

2. Проверьте омметром сопротивление термодатчика. Измеренная величина в порядке, если она находится в пределах допуска + 5% (см. таблицу Сопротивление термодатчика).

3. Если при измерениях термодатчик не достигает заданных значений, то его следует заменить.

Установка

1. Ввинтите термодатчик с моментом 20 Н·м.

2. Насадите кабельный штеккер (разъем).

3. Залейте охлаждающую жидкость.

4. Прогрейте двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Сопротивление термодатчика