Топливная аппаратура дизельного двигателя очень чувствительна к загрязнениям в топливе, особенно сильно сказывается присутствие воды. Вода попадает в топливо в основном из-за конденсации в топливном баке автомобиля или в цистерне на АЗС. Загрязнения должны быть отфильтрованы перед тем, как топливо попадет в ТНВД.
Это обеспечивает топливный фильтр. На фильтрующем элементе осаждаются частички грязи. А снизу, в свободном пространстве фильтра, может осаждаться вода — она тяжелее топлива. У всех дизельных моделей смену топливного фильтра необходимо производить через каждые 90 000 км.
Замена топливного фильтра
Содержание
b>»90 000 км каждые 4 года»
1. Отсоедините вакуумный шланг от гидроусилителя тормозов.
Рис. 4.90. Топливный фильтр: 1 – топливный фильтр; 2 – подвод топлива; 3 – защитная пластина; 4 – болт фильтра тонкой очистки топлива; 5 – фильтр тонкой очистки топлива
2. Отверните патрон фильтра (рис. 4.90) при помощи ленточного ключа (например, для масляного фильтра), отверните большую гайку сверху.
3. Выньте патрон с фильтром (нельзя выбрасывать вместе с бытовым мусором! Утилизируется в специальных местах).
4. Вставьте новый патрон и винт с новым уплотнением.
5. Затяните болт и патрон.
Проверка фильтра грубой очистки топлива
В зависимости от условий эксплуатации необходимо каждые 30 000 км проверять фильтр грубой очистки на повреждения и при необходимости чистить. Обычно достаточно каждые 90 000 км или каждые 4 года заменять фильтры грубой и тонкой очистки.
«90 000 км каждые 4 года»
Рис. 4.91. Расположение фильтра грубой очистки
1. Отверните болт на фильтре грубой очистки (рис. 4.91).
2. Отогните крепежную пластину и отсоедините трубку подвода топлива.
3. Выньте фильтр из кожуха топливного фильтра.
4. Загрязненный фильтр промойте или аккуратно продуйте.
