Трубопроводы кондиционера — снятие и установка Lada Largus, Отопление и вентиляция

Трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть)

Содержание

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода «массы» от АКБ (ключ гаечный «на 10»).

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

Отвернуть гайку 3, рисунок 5-8, держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток). Снять держатель 4 трубопроводов.

Рисунок 5-8 — Снятие трубопроводов: 1 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть); 2 — трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 3 — гайка; 4 — держатель трубопроводов; 5 — болт крепления трубопроводов; 6 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть)

Отвернуть болт 3, рисунок 5-4, крепления и отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) (ключ гаечный «на 13»).

Отвернуть болт 6, рисунок 5-8, крепления трубопроводов (ключ гаечный «на 13»).

Отсоединить трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) от трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть).

Установить в отверстие блока испарителя и на трубопроводы технологические заглушки.

Снять трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть).

Установка

Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию.

При этом:

перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице 5-1 (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к испарителю — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный);
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к трубопроводу, соединяющему компрессор с испарителем (длинная часть) — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки — 475±35 г).

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть)

Снятие

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

Отвернуть гайку 3, рисунок 5-9, держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток). Снять держатель трубопроводов.

Рисунок 5-9 — Снятие трубопроводов: 1 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть); 2 — трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 3 — гайка; 4 — держатель трубопроводов; 5 — держатель троса регулировки света фар; 6 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть); 7 — болт крепления трубопроводов

Отвернуть болт 7, рисунок 5-9, крепления трубопроводов (ключ гаечный «на 13»).

Отсоединить трубопровод 6, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) от трубопровода 1, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть).

Отвернуть болт 4, рисунок 5-6, крепления и отсоединить трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) (ключ гаечный «на 13»).

Установить в отверстие компрессора и на трубопроводы технологические заглушки.

Снять трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть).

Установка

Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию.

При этом:

перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице 5-1 (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть) к компрессору — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный);
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к трубопроводу, соединяющему компрессор с испарителем (длинная часть) — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем

Снятие

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Снять передний бампер.

Отвернуть гайку 3, рисунок 5-9, держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток). Снять держатель 4 трубопроводов.

Отвернуть болт 4, рисунок 5-2, крепления трубопровода 3, соединяющего конденсатор и испаритель (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Отсоединить трубопровод от конденсатора. Установить на трубопровод и в отверстие конденсатора технологические заглушки.

Отвернуть болт 3, рисунок 5-4, крепления трубопровода 2 соединяющий конденсатор с испарителем, от блока испарителя (ключ гаечный «на 13»).

Отсоединить трубопровод от испарителя. Установить на трубопровод и в отверстие блока испарителя и технологические заглушки.

Снять трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем.

Установка

Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию.

При этом:

перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице 5-1 (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с испарителем к конденсатору — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный);
момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с испарителем к блоку испарителя — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором

Снятие

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Снять передний бампер.

Отсоединить элементы крепления воздухоотражателя 1, рисунок 5-1, (отвертка, насадка Torx Т30). Снять воздухоотражатель.

Отсоединить штекерную колодку 1, рисунок 5-10, датчика 2 давления хладагента от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

Рисунок 5-10 — Датчик давления хладагента: 1 — штекерная колодка; 2 — датчик давления хладагента; 3 — трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором

Отвернуть болт 2, рисунок 5-2, крепления трубопровода 1, соединяющего конденсатор с компрессором (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Отвернуть болт 4, рисунок 5-6, крепления трубопровода, соединяющий компрессор с конденсатором (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Отсоединить трубопровод от компрессора. Установить на трубопровод и в отверстие компрессора технологические заглушки.

Снять трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.

Установка

Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию.

При этом:

перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице 5-1 (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
момент затяжки болтов крепления трубопровода, соединяющего компрессор с конденсатором — 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Проверить работу системы кондиционирования.