Поднимите вал, поддерживая ШУРС, и вставьте его в ступицу и коробку передач или промежуточный вал.
Вставьте приводной вал в полуосевую шестерню дифференциала, легко постукивая по нему молотком через деревянный брусок. Потяните ступицу наружу, чтобы убедиться в надежности крепления внутреннего ШРУСа приводного вала в полуосевой шестерне дифференциала.
Правильно расположите поворотный кулак и вверните болты крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.
Вверните новые гайки ступицы.
Отверткой, вставленной через суппорт, заблокируйте тормозной диск от проворачивания и затяните гайку ступицы.
Рис. 9.35. Использование молотка и зубила для установки буртика гайки в паз приводного вала
Молотком и зубилом забейте буртик гайки в паз приводного вала (рис. 9.35).
Подсоедините стабилизатор поперечной устойчивости, установите брызговики и колеса, заполните коробку передач рабочей жидкостью и опустите автомобиль.
