Через поршневые кольца при исправном двигателе проходит в картер от 50 до 70 л отработавших газов в минуту. Газы должны удаляться из двигателя, чтобы не создавать сильных нагрузок на уплотнения. Это осуществляется путем вентиляции картера. Ядовитые газы в целях защиты окружающей среды из двигателя поступают в систему всасывания и оттуда еще раз подаются в двигатель для полного сгорания.
