- «0» — Рулевое колесо заблокировано. Ключ вставляется и вынимается только в этом положении. Многие электроприборы при этом отключаются, однако некоторые, например, стояночный и парковочный свет, внутреннее освещение, аварийная сигнализация, электропривод сидений и прикуриватель функционируют.
Блокировка руля:
Содержание
Вынув ключ, слегка покачайте рулевым колесом, чтобы замок защелкнулся.
Снятие блокировки руля:
Поверните ключ из положения «0» в положение «1», зачастую требуется слегка покачать рулевое колесо.
- «1» — Руль разблокирован. Могут работать дополнительные электроприборы: радиоприемник и бортовой компьютер.
- «2» — Зажигание включено. Все потребители тока находятся в рабочей готовности.
Аккумулятор, заряженный до нормального уровня, является необходимым условием для нормальной работы электроприборов. При работе двигателя на холостых оборотах аккумулятор слабо заряжается от генератора автомобиля. Поэтому мы рекомендуем при движении в городе, в колонне и т.п. отключать электроприборы с высоким потреблением тока (подогрев сидений, обогрев заднего стекла и т.д.), если без них можно обойтись.
К некоторым потребителям ток от аккумулятора поступает постоянно. Это особенно важно помнить, если Вы не собираетесь некоторое время пользоваться автомобилем. При установке автомобиля на длительное хранение убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- «3» — Включение стартера.
При запуске двигателя не нажимайте на педаль газа!
Для автомобилей с автоматической трансмиссией: рычаг селектора должен находиться в положении «Р» или «N».
Важные указания:
- Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем в закрытых помещениях.
- В выхлопных газах содержится оксид углерода, вещество без цвета и запаха, смертельно опасное при вдыхании.
- Не вынимайте ключ из замка зажигания при движении автомобиля.
- При повороте рулевого колеса замок может заблокироваться.
- Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и блокируйте рулевое колесо.
