Операция может потребоваться при ремонте двигателя и его систем. Поэтому во многих случаях целесообразно снять фильтр вместе с датчиком массового расхода воздуха и даже со шлангом подвода воздуха к дроссельной заслонке.
Снятие
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Ослабляем затяжку хомута 1 крепления воздуховода к патрубку датчика массового расхода воздуха. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха 2.
3. Отсоединяем клапан продувки адсорбера от корпуса воздушного фильтра (см. «Клапан продувки адсорбера — проверка и замена»).
4. Выводим резиновые стойки из зацепления с корпусом воздушного фильтра.
5. Отсоединяем воздухозаборник от патрубка воздушного фильтра и извлекаем корпус воздушного фильтра вместе с датчиком массового расхода воздуха из моторного отсека.
6. При необходимости снятия воздухозаборника воздушного фильтра снимаем декоративную накладку двигателя (см. «Декоративная накладка двигателя — снятие и установка»).
7. Торцовым ключом на 10 мм с трещоткой отворачиваем гайку крепления воздухозаборника к радиатору системы охлаждения.
8. Извлекаем воздухозаборник вместе с соединительным шлангом из проема между радиатором и впускным модулем двигателя.
Установка
Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.
