Вам потребуются: ключи «на 6», «на 15», «на 18», «на 21».
Внимание! Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.
2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.
3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора…
4. …и извлеките его из проушины амортизатора.
5. Выверните два болта верхнего крепления амортизатора…
6. …и снимите амортизатор.
7. Удерживая шток от проворачивания, отверните гайку крепления кронштейна верхней опоры амортизатора…
8. …и снимите опору со штока.
Примечание. Проверьте целостность опоры, при повреждении замените опору новой.
9. Снимите со штока защитный чехол с буфером сжатия.
10. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.
11. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
12. Аналогично замените второй амортизатор.
