Вам потребуются: ключ «на 17», головка торцовая «на 17», вороток.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
Предупреждение! Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
3. Отверните по две гайки крепления кронштейнов штанги стабилизатора с правой и левой сторон автомобиля.
4. Снимите кронштейны и штангу стабилизатора вместе со стойками.
5. Если надо заменить только стойки стабилизатора или их втулки, отверните гайки крепления стоек к рычагам и сбейте стойки со штанги стабилизатора деревянным или полимерным молотком.
6. Осмотрите штангу стабилизатора. Она не должна иметь деформаций, концы должны находиться в одной плоскости. При незначительном изменении геометрии штангу следует заменить. Если подушки стабилизатора изношены, порваны, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге, замените их.
7. Если нужно заменить подушки стабилизатора, наденьте на штангу новые подушки на расстоянии 350 мм от середины штанги разрезами к передней части автомобиля. Наденьте стойки на штангу.
8. Установите штангу и заверните гайки крепления кронштейнов подушек стабилизатора до устранения зазора в разрезах подушек (если подушки разрезные). Сначала затягиваются передние гайки 1 (со стороны разреза), затем задние 2.
9. Заверните гайки крепления стоек до выбора зазоров между стойками и рычагами. Окончательно затяните все гайки крепления стабилизатора при нагруженной подвеске (автомобиль стоит на земле). Момент затяжки гаек крепления стойки 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м), крепления кронштейна 13–16 Н·м (1,3–1,6 кгс·м).
