Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования).
3. Снимите передний бампер (см. Снятие и установка переднего бампера).
4. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления.
5. Удерживая шпильку от проворачивания, отверните гайку крепления фланца подводящего трубопровода высокого давления к фланцу конденсора и отсоедините трубопровод от конденсора.
6. Аналогично отсоедините фланец отводящего трубопровода.
Внимание!
- Сразу после отсоединения заглушите открытые концы трубопроводов во избежание попадания в систему грязи и влаги.
- Обратите внимание на уплотнительные кольца фланцевых соединений трубопроводов. Во время ремонта системы при разъединении трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
7. Отожмите держатели конденсора на бачках радиатора.
8. Сдвиньте конденсор немного вверх и выведите из держателей его нижние опоры.
9. Снимите конденсор, подняв его вверх.
10. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.
Внимание! Технологические заглушки фланцев нового конденсора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
11. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
