Термостат (6, рис. 4.16) вмонтирован в корпус насоса и может заменяться отдельно от него.
Замену термостата необходимо проводить в следующем порядке.
Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха, пластину жесткости, кожух вентилятора и муфту привода вентилятора с крыльчаткой.
Слить охлаждающую жидкость и отправить ее на утилизацию. Отсоединить патрубок системы охлаждения и штепсельный соединитель (10) от корпуса термостата.
Отвернуть болты (8) крепления крышки корпуса термостата и снять ее вместе с встроенным термостатом. Проверить функционирование термостата.
Очистить посадочные поверхности на корпусе термостата и фланце насоса охлаждающей жидкости от загрязнения и следов масла. Заменить уплотнительное кольцо (7).
При установке термостата затянуть болты крепления его крышки моментом 10 Н·м (1,0 кгс·м). Заменить уплотнительную прокладку и затянуть болт (М14х1,5) сливного отверстия на блоке цилиндров моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Установить панель жесткости. Заполнить систему охлаждения двигателя, удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность. При выявлении негерметичности слегка подтянуть болты крепления.
Проверить работу вязкостной муфты (включение вентилятора), повысилась ли температура в нижней части радиатора и герметичен ли корпус термостата.
