Если хотят обнаружить неисправность в электрической системе или установить дополнительные электрические комплектующие, то без электрической схемы обойтись невозможно. Руководствуясь схемой, можно обнаружить наличие электрического тока и разъемы проводов. Соответствующая электрическая цепь обязательно должна быть замкнута, иначе электрический ток в ней будет отсутствовать. Недостаточно, например, подать напряжение к положительной клемме (+) фары, если одновременно электрическая цепь не замкнута через массу (-).
Поэтому провод массы (-) аккумуляторной батареи соединен также с кузовом автомобиля. Однако иногда этого соединения с массой недостаточно, и соответствующий потребитель соединяется с массой непосредственно проводом, изоляция которого, как правило, имеет коричневую окраску. В отдельной электрической цепи могут быть соединены выключатель, реле, предохранители, измерительные приборы, электрические двигатели или другие электрические детали. Чтобы иметь возможность правильно подключать эти детали, отдельные соединительные провода имеют различную окраску, а отдельные контакты имеют соответствующую нумерацию.
Чтобы визуально упорядочить переплетение проводов, по крайней мере на электрической схеме, вся электрическая система автомобиля разделена на отдельные цепи. Электрические узлы, которые взаимосвязаны, изображаются на совместной схеме. Как правило, сверху показаны положительные (+) разъемы электрической цепи, тогда как внизу обозначены соединения с массой (-). Соединение с массой выполняется обычно непосредственно через корпус или через провод от расположенного на кузове разъема массы.
Внимание: Изображение узлов и проводов на схеме дается не в масштабе. Например, провод длиной более 1 метра показывается также, как и провод длиной всего несколько сантиметров.
Важнейшие обозначения клемм:
Содержание
Клемма 15 запитывается через замок зажигания. Ток по проводам течет только при включенном зажигании. Провода обычно черные или черные с цветными полосами.
Клемма 30. К этой клемме всегда подводится напряжение аккумуляторной батареи. Провода в большинстве красные или красные с цветными полосами.
Клемма 31 соединяется с массой. Провода соединения с массой имеют, как правило, коричневый цвет.
На электрической схеме все потребители и выключатели показаны в состоянии покоя. Изменяющееся течение тока после включения выключателя поясняется на примере двухпозиционного выключателя:
Если выключатель путем нажатия ставится в первую позицию, то ток, идущий от клеммы В2, течет через клемму ВЗ. Вторая перемычка также передвигается на одну позицию, однако включения при этом не происходит. Лишь после нажатия выключателя во вторую позицию вторая перемычка соединяет внутренний провод Б2 с проводом В4. и теперь ток через провод В4 подается дальше. При этом через внутреннее соединение в выключателе ток продолжает течь через провод В3.
Следующий пример поясняет, как нужно читать электрическую схему:
- 1) Обозначение клеммы, здесь: клемма 30.
- 2) Штриховая пиния между контактами В и 2 у штекера Х293 указывает на то, что оба контакта принадлежат штекеру Х293.
- 3) Штриховая линия от предохранителя F1 к контакту 2 штекера Х293 показывает рабочее питание реле К36 положительным [+) напряжением.
- 4) Допустимая сила тока через предохранитель, здесь: 30 ампер.
- 5) Выключатель и реле изображены всегда в состоянии покоя. Элемент схемы, заключенный в рамку сплошной линией, представлен на схеме полностью, здесь: К36.
- 6) Обозначение элемента схемы, здесь: К36.
- 7) Название элемента схемы, здесь: реле стеклоочистителя I.
-
Штриховая линия от предохранителя F26 к контакту В штекера Х293 показывает управляющее питание реле К36 положительным (+) напряжением. - 9) Элемент схемы, заключенный в рамку пунктирной линией, представлен на схеме не полностью, здесь: основной модуль А1.
- 10) Обозначение контакта.
- 11) Двойная линия от контакта 2 штекера XI07 к соединению с массой Х490 показывает соединение с массой электродвигателя насоса стеклоомывателя М4.
- 12) Соединение с массой Х490.
- 13) Цвет провода, здесь: BR/VI — коричневый / фиолетовый.
- 14) Обозначение штекерного разъема, здесь: Х295.
Штриховая линия от предохранителя F26 к контакту В штекера Х293 показывает управляющее питание реле К36 положительным (+) напряжением.Буквенные обозначения важнейших деталей:
- А — держатель предохранителей / блок управления / модуль
- В — датчик температуры
- Е — лампа
- F — предохранитель
- Н — звуковой сигнал / указатель поворота/ сигнал торможения
- К — реле
- М — электродвигатель
- N — радио
- R — потенциометр
- S — выключатель
- V — клапан
- X — штекерный разъем или соединение с массой
- Y — наружное зеркало заднего вида
Расшифровка цвета проводов:
- BL — голубой
- BR — коричневый
- GE — желтый
- GN — зеленый
- GR — серый
- RT — красный
- SW — черный
- VI — фиолетовый
- WS — белый
