Селектор
Содержание
Дисплей на щитке приборов сообщает о выбранном режиме и включенной передаче:
- Р — стоянка;
- R — задний ход;
- N — нейтральное положение;
- D — движение в автоматическом режиме;
- 4 — индикация передачи, включенной вручную.
Рис. 1.86. Схема переключений диапазонов рычага селектора автоматической коробки передач
Вождение в автоматическом режиме
Переведите селектор в положение D. В большинстве случаев при обычных условиях дорожного движения селетор больше не используется селектор: переключение передач происходит автоматически в нужный момент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, т.к. «автоматика» учитывает нагрузку автомобиля, профиль дороги и выбранный стиль вождения.
Запуск двигателя
Переведя селектор в положение Р или N, включите зажигание.
Нажмите на педаль тормоза (контрольная лампа погаснет) и переведите селектор из положения Р в нужное положение.
Переводите селектор в положение D или R только при неподвижном автомобиле. Нога должна находиться на педали тормоза, а педаль акселератора – отпущена.
Для перевода селектора из положения Р необходимо нажать на педаль тормоза, а затем – на клавишу разблокировки.
Экономичное вождение
Во время движения автомобиля в обычных условиях селектор постоянно находится в положении D. Удерживайте педаль акселератора слегка нажатой для автоматического переключения передач при относительно невысокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Разгон и обгон
С силой нажмите на педаль акселератора до упора (до преодоления сопротивления перемещению педали).
Это позволит с учетом возможностей двигателя перейти на оптимальную пониженную передачу.
Вождение в неавтоматическом режиме
Установите селектор в положение D, затем переведите его влево.
Последовательными перемещениями селектора можно переключать передачи вручную:
- чтобы перейти на пониженную передачу, переведите селектор назад;
- чтобы перейти на повышенную передачу, переведите селектор вперед.
Включенная передача отображается на дисплее на щитке приборов.
Особые условия движения
При некоторых режимах движения (например, когда работает система защиты двигателя от перегрузок, система ESP и т.д.) автоматическая коробка передач может самостоятельно включить необходимую передачу.
Кроме того, чтобы не выполнять «ложных включений», автоматическая коробка может отказаться от переключения передач. В этом случае индикация передачи будет мигать в течение нескольких секунд, чтобы предупредить об этом.
Если профиль дороги и ее извилистость не позволяют двигаться в автоматическом режиме (например, в горах), рекомендуем перейти к режиму переключения передач вручную. Это необходимо, чтобы избежать последовательных переключений передач, задаваемых «автоматикой» на подъеме, и обеспечить торможение двигателем на длинных спусках.
В очень холодную погоду во избежание остановки двигателя выждите некоторое время, прежде чем переводить селектор из положения Р или N в положение D или R.
Если автомобиль не оснащен антипробуксовочной системой: на скользких дорогах или на дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления шин с поверхностью, для предупреждения пробуксовки следует переходить в режим ручного переключения передач и при трогании с места включать вторую передачу.
Остановка автомобиля
После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, переведите селектор в положение Р, при этом в коробке передач включится нейтральная передача, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией.
Внимание! На холодном двигателе поддерживается повышенная частота холостого хода. Поэтому, пока двигатель не прогрелся и работает на повышенной частоте холостого хода, будьте особенно внимательны при включении диапазонов для движения передним или задним ходом.
Внимание! Не нажимайте сильно на педаль акселератора на неподвижном автомобиле и не увеличивайте обороты двигателя до высоких значений. Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места.
Неисправности
Появление во время движения сообщения «Проверьте коробку передач» и включение контрольной лампы необходимости проведения обслуживания на щитке приборов свидетельствуют о неисправности.
Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию Рено.
В случае появления во время движения сообщения «Перегрев коробки передач» и включения контрольной лампы необходимости проведения обслуживания на щитке приборов постарайтесь не оставлять селектор в положении D (или R), насколько это позволяют условия движения. Во время остановок всегда возвращайте его в положение N.
Рис. 1.87. Кнопка разблокировки селектора
В начале движения, если селектор заблокирован в положении Р при нажатой педали тормоза, существует возможность освободить селектор вручную. Для этого отсоедините верхнюю часть крышки у основания селектора. Одновременно нажмите в месте, указанном отметкой на чехле, и на кнопку разблокирования на селекторе (рис. 1.87).
