Центральный коммутационный блок располагается над блоком предохранителей и реле на панели приборов со стороны водителя. Коммутационный блок неразборный. В этом блоке находятся отдельные блоки разных систем, а также предупредительный акустический сигнал.
Тип центрального коммутационного блока зависит от комплектации автомобиля. Имеется семь модификаций блока.
Через центральный коммутационный блок осуществляется включение:
- ABS
- интервального режима и скорости работы очистителей стекол
- стеклоподъемников
- омывателя фар
- противотуманных фонарей и фар
- фар
- замедлителя выключения освещения салона
- подсветки щитка приборов и акустического предупредительного сигнала
- обогревателя заднего стекла и боковых зеркал заднего вида
- обогревателя переднего стекла
- указателей поворота, противоугонной системы и охранной сигнализации
- центрального замка и приемника ультракрасного сигнала от пульта дистанционного управления
- подогрева регулировки сидений
- электролюка крыши
- регулирование дорожного просвета
Внимание! При появлении дефекта в работе одной из функций коммутационного блока эта неисправность регистрируется системой самодиагностики. С помощью специального тестера можно определить код неисправности. При замене центрального коммутационного блока его следует идентифицировать с помощью специального тестера, а затем запрограммировать новый коммутационный блок, введя в него считанные данные прежнего блока. Для выполнения этих работ тестер RENAULT подсоединяется к диагностическому разъему 1 (см. иллюстрацию 6.0). Эти работы выполняются в мастерской.
6.0 Диагностический разъем 1 на коммутационном блоке
