Внешний осмотр
Содержание
Перед диагностикой неисправности ABS полностью выясните, находится или нет в рабочем состоянии обычная тормозная система. Многие общие неисправности тормозов (болтающийся стояночный тормоз, утечка и т.д.) оказывают влияние на работу ABS. Визуальный осмотр определенных компонентов системы может выявить причины, вызывающие внешние неисправности ABS, и определить простую поломку, сокращая таким образом время диагностики.
1. Проверьте давление в шинах; оно должны быть примерно одинаковым для правильного функционирования системы.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачках.
3. Проверьте трубопроводы, шланги, главный цилиндр в сборе и суппорты тормоза на наличие утечки.
4. Визуально проверьте трубопроводы и шланги тормозной системы на наличие чрезмерного износа, температурного разрушения, проколов, контактов с другими частями, отсутствующих креплений, зацепления или деформаций.
5. Проверьте суппорты на наличие ржавчины или коррозии. Проверьте правильность скольжения, если требуется.
6. Проверьте суппорты на степень свободы при нажатии и отпускании тормозов.
7. Осмотрите датчики скорости колеса на правильность установки и крепления.
8. Осмотрите зубчатые колеса датчиков скорости на наличие сломанных зубьев или слабое крепление.
9. Осмотрите колеса и шины на автомобиле. Они должны быть одного размера и типа, чтобы генерировать точные сигналы скорости.
10. Перепроверьте местонахождение повреждения. В некоторых ситуациях, обусловленных действия ми водителя, таких, как неотпускание полностью стояночного тормоза, поворачивание колеса во время ускорения, проскальзывание из-за чрезмерной скорости движения на повороте или езда на чрезвычайно неровных дорогах, устанавливается код ошибки и включается аварийная сигнализация. Эти «неисправности» не являются поломками системы, а служат примерами эксплуатирования автомобиля в условиях, нарушающих работу блока управления.
11. Часто отключение системы происходит из-за потери сигналов датчиков к или от блока управления. Наиболее общая причина — не неисправный датчик, а ослабленный, корродированный или грязный разъем. Проверьте тщательно жгут и составляющие разъема.
Проверка лампы предупреждения
Как только лампа предупреждения зажигается, она остается включенной, пока не выключить и затем снова включить зажигание или не сбросится код (если он есть). Самая простая проверка системы -просто включить зажигание и проверить включение лампы предупреждения. Запустите двигатель; если сигнал потухнет через несколько секунд, то система работает без ошибок. Если лампа не гаснет, то требуется дальнейшая диагностика в мастерской.
Если лампа предупреждения при включении зажигания не зажигается, то проверьте лампочку, обрыв цепи от плавкого предохранителя 13 на Prelude или 1 на Accord к комбинации приборов, обрыв сине-красного провода от комбинации приборов к блоку управления ABS. Также может отсутствовать надежное соединение блока управления с корпусом (обрыв цепи «массы»).
Лампа может оставаться включенной после запуска двигателя. Общие причины — оборванная или слабая связь жгута ABS с блоком управления, дефектный предохранитель ABS (2 на Accord или 27 на Prelude) или разрыв цепи в белом проводе между предохранителями ABS (2 или 27) и блоком управления. Неисправность может также быть вызвана обрывом цепи между предохранителями 17 (Prelude) или 8 (Accord) и защитными реле, или разомкнутой /короткозамкнутой цепью в желтозеленом проводе к защитным реле. Дополнительно проверьте на разрыв бело-синий провод между генератором и блоком управления. Также проверьте на разрыв/короткое замыкание синекрасный провод от измерительного блока к блоку управления.
Лампа предупреждения загорается, если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже нормы. После восстановления напряжения система функционирует нормально.
Блок электронного управления системы ABS обладает возможностями самодиагностики, подобно системе впрыска топлива. Если электрический сигнал выходит за пределы рабочего диапазона, то блок управления определяет это состояние и включает лампу предупреждения ABS. Код ошибки хранится в памяти системы для последующей идентификации.
Диагностирование системы требует применения тестера ABS Honda. Это сложный испытательный инструмент, доступный только в торговых представительствах. В случае, когда лампа предупреждения автомобиля остается включенной во время обычной работы, аккуратно проверьте простые вещи. Наиболее частые причины ошибки или потери сигнала — не самые трудные в обнаружении.
Если проблема не решается Вашими усилиями, предоставьте автомобиль для осмотра системы Вашему представительству HONDA.
