Внимание: Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с любой частью топливной системы необходимо соблюдать особую осторожность. Не курите и не допускайте появления источников открытого пламени на рабочем участке. При попадании бензина на кожу, немедленно смойте его большим количеством воды с мылом. При работе с любым компонентом топливной системы необходимо надевать защитные очки и иметь под рукой огнетушитель.
Снятие и установка двигателя серии М52
Содержание
В зависимости от даты выпуска и комплектации моделей электрические провода и/или вакуумные шланги и шланги для охлаждающей жидкости могут располагаться и подсоединяться в моторном отсеке по-разному. Так как в одном разделе невозможно предусмотреть все варианты, то рекомендуется перед отсоединением помечать все провода и шланги клейкой лентой. Здесь описано снятие 6-цилиндрового бензинового двигателя серии М52.
Перед снятием двигателя нужно снять коробку передач. Двигатель без коробки передач вынимается вверх. Выпускной коллектор и генератор остаются на двигателе, впускной коллектор снимается. Для снятия двигателя необходим кран (подъемник или лебедка).
Так как под автомобилем нужно будет ослабить или разъединить некоторые соединения, то необходимо подпереть автомобиль четырьмя подставками или воспользоваться специальным подъемником. Перед работами в моторном отсеке крылья нужно закрыть тканью.
Снятие
Отсоедините провод массы от аккумулятора.
Внимание: При этом будут стерты данные из блоков электронной памяти, например, из памяти устройства диагностики.
Снимите капот.
Снимите коробку передач.
Опустите автомобиль.
Снимите воздушный фильтр с расходомером воздуха.
Снимите впускную трубу (коллектор).
Снимите обтекатель.
Отсоедините вакуумный шланг для усилителя тормозов от впускного коллектора, а не от усилите ля тормозов. Для снятия требуется некоторое усилие.
Снимите крышку маслоналивного отверстия. Подденьте отверткой маленькие крышки и открутите находящиеся под ними винты. Снимите две пластмассовые крышки.
Отцепите соединения проводов лямбда-зонда. Снимите штекер с электромагнитного клапана системы VANOS.
Снимите планку штекеров форсунок и отложите ее в сторону.
Снимите крышку с впускного коллектора. Открутите точку опоры для положительного провода аккумулятора и сожмите вместе два зажима. Цоколь отцепите вниз.
Отсоедините штуцер системы вентиляции картера двигателя.
Соберите вытекающее топливо тряпкой. Отсоедините от распределительного трубопровода сначала подающий топливопровод (1) (от фильтра), затем возвратный топливопровод (2), ослабив хомуты. Хомуты после снятия нужно заменить.
Внимание: У некоторых моделей подающий топливопровод может быть вкручен непосредственно в распределительный трубопровод, поэтому при установке нужно всегда заменять уплотнительное кольцо и смазывать его техническим вазелином. В другом варианте топливные шланги крепятся скоба ми, в этом случае для ослабления скоб нужно специальное приспособление. Перед установкой проверьте уплотнительное кольцо и при наличии повреждений замените его.
Снимите корпус дроссельной заслонки.
Внимание: Трос (тяга) при вода дроссельной заслонки и шланги охлаждающей жидкости для подогрева корпуса дроссель ной заслонки остаются подсоединенными.
Снимите шланг возврата масла с направляющей трубки для маслоизмерительного щупа, предварительно ослабив хомут.
Открутите от впускного коллектора направляющую трубку для маслоизмерительного щупа.
Открутите болты и снимите опору впускного коллектора, а также опорный угольник трубопровода охлаждающей жидкости от коллектора.
Отсоедините штекер (1) от клапана вентиляции топливного бака. Вытащите клапан вверх из его крепления. Прижмите скобу (2) и стяните шланг. Снимите штекеры датчика температуры поступающего воздуха и клапана регулировки числа оборотов холостого хода с впускного коллектора.
Открутите болты крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.
Внимание: Следите за тем, чтобы никакие предметы не упали в каналы для поступающего воздуха. Если это все же произошло, то нужно любым путем удалить эти предметы, иначе двигатель будет серьезно поврежден.
Перед установкой впускного коллектора нужно проверить все уплотнительные кольца (стрелка) и, если обнаружены повреждения, кольца нужно заменить.
Снимите вентилятор. Снимите поликлиновой ремень. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите радиатор.
Внимание: Если шланги для охлаждающей жидкости закреплены зажимными хомутами, то при снятии эти хомуты нужно срезать, а затем заме нить винтовыми.
Снимите свечи зажигания.
Ослабив хомуты, снимите шланги охлаждающей жидкости с клапана (крана) отопителя и с радиатора отопителя.
Отсоедините штекеры, прижав проволочные скобы.
1 — датчик температуры;
2 — дистанционный термометр;
3 — выключатель контрольной лампы давления масла;
4 — клапан регулировки оборотов холостого хода.
Снимите штекеры из-под впускной трубы: штекер датчика детонации, датчик (генератор) импульсов коленвала, датчик распознавания цилиндров.
Отсоедините провода от генератора и стартера.
Открутите болты и отсоедините кожух проводов с блока цилиндров, отложите жгут в сторону.
Открутите болты, снимите насос гидроусилителя рулевого управления и отложите его в сторону вместе с присоединенными шлангами.
Внимание: Если отсоединяются гидравлические трубопроводы, то после установки из системы нужно удалять воздух.
Открутив два болта, снимите бачок для жидкости усилителя рулевого управления.
Автомобиль с климатической установкой: открутите болты, снимите компрессор и отложите его в сторону вместе с подсоединенными трубопроводами.
Внимание: Ни в коем случае не вскрывайте магистраль для хладагента, т.к. хладагент ядовит и при попадании на кожу может вызвать обморожение.
Подвесьте двигатель на тросах. Для этого прицепите тросы или цепи лебедки к подшипникам для подъема двигателя. Слегка приподнимите двигатель.
Открутите гайки от левой и правой опор двигателя, а также снимите провод заземления (массы) двигателя с правой опоры.
Проверьте, всели шланги и провода, идущие от двигателя, отсоединены. Затем поднимите двигатель краном (лебедкой).
Внимание: При поднимании двигатель нужно осторожно направлять, чтобы не повредить кузов. Снятый двигатель нельзя держать в перевернутом виде более 10 минут, так как из гидротолкателей клапанов вы течет масло, и они будут не работоспособны. Если нужно перевернуть двигатель, то гидротолкатели (гидрокомпенсаторы) нужно снять.
Установка
Установка двигателя осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка двигателя серии М30
Снятие
Отсоедините провод массы от аккумулятора.
Поднимите автомобиль подъемником.
Снимите коробку передач.
Снимите брызговик двигателя.
Слейте в емкость охлаждающую жидкость.
Охлаждающая жидкость может применяться повторно, если она не старше двух лет.
Снимите радиатор.
Снимите поликлиновой ремень гидравлического насоса.
Снимите гидравлический насос и привяжите его проволокой к боковой стенке. Провода остаются подсоединенными.
Снимите в комплекте воздушный фильтр.
Ослабьте хомут (1), гайку (3), отсоедините разъем (2) клапана регулировки холостого хода и снимите регулятор холостого хода.
Снимите все шланги охлаждающей жидкости двигатель-расширительный бачок-омыватель.
Снимите расширительный бачок. Отсоедините разъем отдатчика контроля уровня.
Отсоединив скобы (1-3), снимите измеритель воздушного потока.
Отсоедините трос газа и трос управления скоростью от дроссельной заслонки.
Снимите держатель впускного коллектора.
Отсоедините разъемы (1-4) и ослабьте кабель питания на стартере.
Снимите шланг воздушного охлаждения генератора.
Отсоедините разъем (1), разъедините соединение (2) и отключите лямбда-зонд (3).
Отсоедините бензопроводы (1) и (2).
Снимите бензопровод, отсоедините разъем выключателя дроссельной заслонки, выньте крышку и снимите планку кабельного жгута вентилей впрыска.
Снимите шину массы (1) и ослабьте левую и правую передние гайки подшипников двигателя (2).
Укрепите съемник двигателя на подъемнике и зацепите крюки за серьги.
Извлеките двигатель из моторного отсека. Установка
Установка двигателя осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка двигателя серии М70
Снятие
Отсоедините провод массы от аккумулятора.
Поднимите автомобиль подъемником и снимите брызговик двигателя.
Снимите коробку передач.
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите радиатор и расширительный бачок. Снимите соответствующие трубопроводы системы охлаждения.
Снимите оба воздушных фильтра в комплекте.
Ослабьте болт масляного фильтра.
Снимите маслопроводы к масляному радиатору на корпусе фильтра и сразу заткните их.
Отсоедините разъем датчика.
Снимите бачок омывателя. Снимите центральный кожух выключателя давления масла.
Снимите планку жгута проводов.
Отсоедините разъемы на передней стороне двигателя, указанные на рисунке.
1 — импульсный датчик цилиндров;
2 — датчик опознавания цилиндров;
3 — датчик опознавания цилиндров;
4 — импульсный датчик цилиндров.
Отсоедините штекеры двенадцати вентилей впрыска. Отсоедините жгут кабелей и отложите в сторону. Отсоедините штекер датчика температуры.
Отсоедините оба штекера от впускных воздушных камер. Отсоедините кабель генератора в точке подключения положительного провода аккумулятора. Разъедините соединение генератора.
Отключите кабель от стартера. Снимите держатель точки опоры плюсового кабеля аккумулятора и разъем кабельного жгута.
Снимите приводной ремень компрессора кондиционера.
Снимите компрессор кондиционера. Шланги остаются подключенными.
Разъедините соединение датчика выключателя контроля уровня масла.
Отвинтите от кузова корпус масляного фильтра.
Снимите бензопроводы и возвратный бензопровод. Пометьте бензопроводы, чтобы потом можно было установить их на прежние места.
Снимите шланги отопителя с коллектора и трубы системы охлаждения.
Снимите шланги фильтра с активированным углем.
Отвинтите трубопроводы со спаренного насоса (рулевого управления/тормозов).
Отвинтите маслопровод регулировки дорожного просвета от поддона картера.
Отсоедините провод массы от кронштейна опоры двигателя.
Снимите обе выпускные трубы справа и слева.
Укрепите приспособление на подъемнике и подвесьте двигатель за серьги. Слегка приподнимите двигатель.
Освободите обе опоры двигателя справа и слева.
Выньте двигатель и положите его так, чтобы он не мог перевернуться.
Установка
Установка двигателя осуществляется в последовательности, обратной снятию.
