Фары, как любой осветительный прибор могут выходить из строя из-за разрыва нити накаливания. Передняя часть любого автомобиля -самая неудачное место расположения осветительных приборов в связи с возможностью повреждения от столкновения, высокотемпературных колебаний и вибрации. Все эти факторы сокращают срок службы фар; с другой стороны, передняя часть автомобиля — место, нуждающееся в хорошем освещении, таким образом, владелец автомобиля имеет неудовольствие менять фары несколько раз за срок службы автомобиля.
Существует 2 основных типа фар: запечатанные и заменяемые лампы накаливания. Тип запечатанных наиболее распространен и к нему относятся почти все круглые и прямоугольные фары, встречающиеся на автомобилях после 1980 года. Запечатанная лампа называется так потому, что включает в себя лампу (нить накала), рефлектор и линзу в виде одной неразборной детали. Фары этого типа бывают разных размеров и форм. На всех автомобилях Хонда, описанных в этой книге, за исключением автомобилей 1990-91 ACCORD используются фары этого типа. На последних автомобилях ACCORD используются заменяемые лампы накаливания в установленных кожухах.
Заменяемая лампа накаливания — продукт более совершенной технологии. При выходе из строя маленькой галогеновой лампы, заменяется только она, в то время как линза и рефлектор — часть корпуса автомобиля. Эти фары используются на Европейских системах освещения. Хотя заменяемые лампы дороже запечатанных, они дают более яркий и качественный свет.
