Автомобили BMW оснащены генераторами переменного тока. В зависимости от модели и комплектации может быть установлен генератор с током отдачи 80,95 или 145 А.
Генератор приводится в действие от коленчатого вала с помощью поликлинового ремня. При этом ротор с обмоткой возбуждения вращается внутри неподвижных обмоток статора.
Через угольные щетки и контактные кольца ток возбуждения протекает через обмотку возбуждения. При этом образуется магнитное поле.
Положение магнитного поля относительно обмоток статора постоянно изменяется при вращении ротора. При этом в обмотках статора возникает переменный ток.
Так как АБ может заряжаться только постоянным током, то переменный ток преобразуется в постоянный с помощью выпрямителя, состоящего из диодов. Регулятор напряжения изменяет зарядный ток путем включения и отключения тока возбуждения в соответствии со степенью заряженности АБ. Одновременно регулятор поддерживает рабочее напряжение постоянным на уровне около 14 В независимо от числа оборотов двигателя.
Установочные элементы генератора
Содержание
1 — шкив;
2 — регулятор напряжения;
3 — штуцер для подвода воздуха;
4 — болт с шестигранной головкой;
5 — болт с шестигранной головкой и шайбой;
6 — воздуховод;
7 — хомут;
8 — винт-саморез;
9 — жестяная гайка.
Меры предосторожности при работе с генератором переменного тока
Не путайте провода регулятора напряжения и генератора. Пометьте провода клейкой лентой перед отсоединением.
Не отсоединяйте провода от АБ или от регулятора напряжения при работающем двигателе.
Не снимайте генератор при подсоединенной АБ.
При проведении сварочных работ обязательно отсоединяйте АБ.
