Головка блока цилиндров — снятие Toyota Corona 9

Детали для снятия и установки головки блока цилиндров (2С-Т).

1 — зубчатый ремень привода ГРМ, 2 — натяжная пружина, 3 — крышка №3 ремня привода ГРМ, 4 — прокладка, 5 — крышка №2 ремня привода ГРМ, 6 — зажим, 7 — зубчатый шкив распределительного вала, 8 — крюк №1 для подъема двигателя, 9—кронштейн зажима жгута проводов, 10 — крышка головки блока цилиндров, 11 — вакуумный насос, 12 — электропневмоклапан и датчик давления со шлангами, 13 — соединительная шина свечей накаливания, 14 — изолирующий колпачок, 15 — свеча накаливания, 16 — топливная трубка высокого давления, 17 — хомут (зажим) шланга, 18 — зажим топливных трубок высокого давления, 19 — кронштейн разъема, 20 — разъем датчика частоты вращения и электромагнитный клапан отсечки подачи топлива, 21 — разъем датчика частоты вращения, 22 — электромагнитный клапан отсечки подачи топлива, 23 — шланг отвода топлива, 24 — трубка отвода топлива от форсунок, 25 — форсунка, 26 — седло форсунки, 27 — крюк №2 для подъема двигателя, 28 — трубопровод системы рециркуляции отработавших газов, 29 — выходной патрубок системы охлаждения, 30 — масляный щуп и направляющая в сборе, 31 — прокладка головки блока цилиндров, 32 — шланг подачи топливный, 33 — разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, 34 — трубка перепуска охлаждающей жидкости, 35 — разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Детали для разборки и сборки головки блока цилиндров (2С-Т).

1 — прокладка, 2 — натяжной ролик, 3 — сальник, 4 — корпус сальника распределительного вала, 5 — головка блока цилиндров, 6 — крышка отводного патрубка охлаждающей жидкости, 7 — выпускной коллектор, 8 — теплозащитный экран выпускного коллектора, 9 — регулировочная шайба, 10 — толкатель клапана, 11 — сухари, 12 — тарелка пружины, 13 — пружина клапана, 14 — седло пружины, 15 — маслосъемный колпачок, 16 — направляющая втулка клапана, 17 — клапан, 18 — масляная форсунка, 19 — распределительный вал, 20 — крышка подшипника распределительного вала, 21 — отводной патрубок охлаждающей жидкости, 22 — штуцер обводного шланга охлаждающей жидкости, 23 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, 24 — разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, 25 — регулировочная шайба, 26 — вставка камеры сгорания, 27 — электромагнитный клапан регулирования разрежения (EVRV) системы рециркуляции отработавших газов, 28 — электропневмоклапан системы рециркуляции отработавших газов, 29 — клапан системы рециркуляции отработавших газов, 30 — топливные трубки, 31 — впускной коллектор.

Головка блока цилиндров (2С).

1 — зубчатый ремень привода ГРМ, 2 — натяжная пружина, 3 — крышка №3 ремня привода ГРМ, 4 — прокладка, 5 — крышка №2 ремня привода ГРМ, 6 — зажим, 7 — зубчатый шкив распределительного вала, 8 — правый крюк для подъема двигателя, 9 — шпонка, 10 — головка блока цилиндров в сборе, 11 — крышка головки блока цилиндров, 12 — уплотнительная шайба, 13 — выпускная трубка системы охлаждения, 14 — свеча накаливания, 15 — вакуумная трубка, 16 — изолирующий колпачок, 17 — соединительная шина свечей накаливания, 18 — токовая пластина датчика, 19 — топливная трубка высокого давления, 20 — хомут (зажим) шланга, 21 — зажим топливных трубок высокого давления, 22 — разъем ТНВД, 23 — кронштейн разъема, 24 — трубка отвода топлива от форсунок, 25 — форсунка, 26 — седло форсунки, 27 — клапан системы рециркуляции отработавших газов, 28 — трубопровод системы рециркуляции отработавших газов, 29 — электромагнитный клапан регулирования разрежения, 30 — разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, 31 — заземляющий провод, 32 — левый крюк для подъема двигателя, 33 — трубка отопителя, 34 — направляющая масляного щупа, 35 — прокладка головки блока цилиндров.

Детали для разборки и сборки головки блока цилиндров (2С).

1 — прокладка, 2 — кронштейн крепления троса привода акселератора, 3 — натяжной ролик, 4 — сальник, 5 — корпус сальника распределительного вала, 6 — головка блока цилиндров, 7 — отводной патрубок охлаждающей жидкости, 8 — распределительный вал, 9 — теплозащитный экран выпускного коллектора, 10 — выпускной коллектор, 11 — крышка подшипника распределительного вала, 12 — масляная форсунка головки блока цилиндров, 13 — задняя плита, 14 — штуцер обводного шланга охлаждающей жидкости, 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, 16 — регулировочная шайба, 17 — толкатель, 18 — сухарь, 19 — верхняя упорная тарелка, 20 — клапанная пружина, 21 — нижняя упорная тарелка, 22 — маслосъемный колпачок, 23 — клапан, 24 — впускной коллектор, 25 — трубка подачи топлива, 26 — регулировочная шайба, 27 — вставка камеры сгорания, 28 — резистор свечи накаливания.

Снятие головки блока цилиндров

2С-Т

1. Снимите турбокомпрессор.

2. Снимите крюки для подъема двигателя.

3. Отсоедините шланговые зажимы, показанные на рисунке с топливных трубок высокого давления и шлангов. Отсоедините следующие вакуумные шланги:

• (1) — шланг от вакуумного насоса;
• (2) — три шланга от ТНВД;
• (3) — два шланга от модулятора давления (EVRV) системы рециркуляции ОГ;
• (4) — вакуумный шланг от электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ;
• (5) — вакуумный шланг от впускного коллектора.

4. (Модели для Европы) Снимите трубку и клапан рециркуляции ОГ.

• а) Ослабьте штуцерную гайку крепления клапана рециркуляции ОГ.
• б) Отверните две гайки, снимите трубку рециркуляции ОГ и прокладку.

• в) Отсоедините вакуумный шланг, отверните две гайки и снимите клапан рециркуляции ОГ.

5. Снимите перепускную трубку системы охлаждения.

• а) Отсоедините разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости от кронштейна обводного шланга системы охлаждения.

• б) Отверните три болта.
• в) Отсоедините перепускную трубку системы охлаждения от штуцера на головке блока цилиндров и снимите трубку отопителя.

6. Снимите клапан системы рециркуляции ОГ.

• а) Отсоедините вакуумный шланг от электропневмоклапана системы рециркуляции ОГ.
• б) Отверните две гайки, снимите клапан системы рециркуляции ОГ и прокладку.

7. Отверните два болта и снимите модулятор давления системы рециркуляции ОГ.

8. Отверните болт и снимите электропневмоклапан.

2С

1. Снимите вакуумные трубки.

• а) Отсоедините следующие шланги от вакуумных трубок:
  • (1) — шланг от вакуумной трубки датчика абсолютного давления (разрежение),
  • (2) — шланг от вакуумной трубки (от тройника),
  • (3) — шланг от вакуумной трубки (от клапана повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера),
  • (4) — шланг от клапана системы рециркуляции ОГ,
  • (5) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (входной канал),
  • (6) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (выходной канал),
  • (7) — шланг от привода системы повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера.

• б) Отверните три болта и снимите вакуумные трубки.

2. Снимите выходную трубку системы охлаждения.

• а) (Некоторые модификации) Отсоедините перепускной шланг (от штуцера на головке блока цилиндров) от выгодной трубки.

• б) Отверните три болта и снимите выходную трубку системы охлаждения.

3. Снимите трубку и клапан системы рециркуляции ОГ.

• а) Ослабьте штуцерную гайку крепящую трубку к клапану системы рециркуляции ОГ.
• 6) Отверните болты и снимите клапан, трубку системы рециркуляции ОГ и две прокладки.

4. Снимите трубку отопителя и левый крюк для подъема двигателя.

• а) Отверните болт и гайку
• б) Отсоедините перепускной шланг системы охлаждения от штуцера на головке блока цилиндров и снимите трубку отопителя и левый крюк для подъема двигателя.

Все двигатели

1. Выверните свечи накаливания.

• а) Снимите четыре резиновых колпачка.
• б) Отверните четыре гайки, снимите соединительную шину свечей накаливания.

• в) Используя торцевой ключ на 12 мм, выверните четыре свечи накаливания.

2. Снимите топливные трубки высокого давления.

• а) Отсоедините два разъема от зажимов топливных трубок высокого давления (наружная часть).
• б) Отсоедините разъем от кронштейна.
• в) Отвернув три гайки, снимите кронштейн разъема и зажим топливных трубок высокого давления (наружная часть).

• в) Отсоедините зажим шланга от топливной трубки высокого давления.
• г) Отверните восемь штуцерных гаек и снимите четыре топливных трубки высокого давления и внутреннюю часть зажима.

3. Снимите трубку отвода топлива от форсунок.

• а) Отсоедините топливный шланг от трубки отвода топлива.

• б) Отверните четыре гайки, снимите трубку отвода топлива и четыре прокладки.

4. Снимите форсунки.

Используя специальное приспособление. снимите четыре форсунки, выньте седла форсунок и прокладки.

Примечание: расположите форсунки в правильном порядке.

5. Снимите крышку №2 ремня привода ГРМ.

• а) Снимите три зажима.
• б) Отвернув пять болтов, снимите уплотнительные шайбы, крышку ремня привода ГРМ и прокладку.

6. Снимите крышку №3 ремня привода ГРМ.

Отвернув два болта, снимите уплотнительные шайбы и крышку ремня привода ГРМ.

7. (2С-Т) Снимите вакуумный насос

• а) Поверните шкив коленчатого вале и установите зубчатый шкив распределительного вала меткой, направленной на центр шкива коленчатого вала.

• 6) Отверните четыре гайки и снимите вакуумный насос и прокладку.

8. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.

• А. Используя специальное приспособление, ослабьте болт зубчатого шкива распределительного вала.
• Б. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
  • а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите стрелку установочной метки с канавкой на шкиве коленчатого вала.

• • 6) Проверьте, что установочная метка на зубчатом шкиве распределительного вале совмещена с верхним разъемом плоскости головки блока цилиндров. Если нет, поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360°)

• В. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.
  • а) Нанесите метки на ремне привода ГРМ, на зубчатых шкивах распределительного вале и ТНВД и на правом опорном кронштейне двигателя.

• • 6) Используя отвертку, снимите пружину натяжения ремня.

Предупреждение: не используйте для захвата пружины плоскогубцы или подобный инструмент.

• • в) Ослабьте болт натяжного ролика.

• • г) Снимите болт крепления зубчатого шкива распределительного вала.

• • д) Используя съемник, снимите зубчатый шкив распределительного вала вместе с ремнем привода ГРМ.

• • е) Снимите шпонку с распределительного вала.

Примечание:

• Будьте осторожны, чтобы не уронить что-либо внутрь крышки ремни привода ГРМ.
• Не допускайте попадания на ремень масла, воды или пыли.

• • ж) Отверните болт натяжного ролика и снимите ролик.
  • з) Отверните болты натяжного ролика и снимите его.

9. Снимите крышку головки блока цилиндров.

• а) Отвернув болт, снимите кронштейн зажима жгута проводов.

• 

  2С-Т

  

  2С

• в) Отвернув болты, снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

10. Снимите сегментную заглушку.

11. Отсоедините следующие шланги и снимите направляющую масляного щупа.

• а) Отсоедините следующие шланги и соединения:
  • (1) — шланг подачи топлива от топливной трубки;
  • (2) — шланг возврата топлива от топливной трубки;
  • (3) — перепускной шланг охлаждающей жидкости от штуцера на головке блока цилиндров;
  • (4) — разъем датчика положения рычага управления от кронштейна.

2С-Т

2С

• б) Отверните болт и отсоедините направляющую масляного щупа от впускного коллектора.

12. (2С) Отверните болт и снимите правый крюк для подъема двигателя.

13. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и снимите датчик.

14. Снимите головку блока цилиндров.

• а) Постепенно отверните в несколько приемов 18 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

Предупреждение: при несоблюдении правильного порядка снятия болтов возможно коробление или растрескивание головки блока цилиндров.

• б) Снимите 18 пластинчатых шайб.
• в) Поднимите головку блока цилиндров с направляющих штифтов на блоке цилиндров и положите на верстак ка деревянные бруски.

Примечание:

• Если имеются трудности при подъеме головки блока цилиндров, то действуйте с помощью рычага между выходным патрубком охлаждающей жидкости и кронштейном генератора.
• Будьте осторожны, чтобы не по-вредить прилегающие плоскости головки блока цилиндров и блока цилиндров.

15. Отвернув болты и гайки, снимите топливную трубку, впускной коллектор и прокладку.

16. Снимите выпускной коллектор.

• а) Отверните два болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
• б) Отвернув болты и гайки, снимите выпускной коллектор и прокладку.

17. Отвернув болты, снимите выходной патрубок системы охлаждения и прокладку.

18. Снимите штуцер (на головке блока цилиндров) (перепускного шланга) охлаждающей жидкости.

19. (2С-Т) Отвернув болты, снимите крышку выходного патрубка охлаждающей жидкости.

20. Отвернув болты, снимите корпус масляного сальника распределительного вала.

21. Снимите распределительный вал, отвернув боты.

• а) Медленно ослабьте и снимите болты крышек подшипников в поочередной последовательности.
• б) Снимите крышки подшипников.

Примечание: проверьте наличие меток на крышках или при необходимости нанесите свои метки, для правильного соблюдения последовательности при установка.

22. (2С-Т) Отверните болт и снимите масляные форсунки.

Замена сальников распределительного вала

Примечание: различают два способа замены сальника в зависимости от того, снят ли корпус сальника распределительного вала или нет.

1. Если корпус сальника распределительного вала снят с головки блока цилиндров.

• а) Используя отвертку и молоток, удалите сальник.

• б) Смажьте сальник консистентной смазкой.
• в) Используя оправку (трубку подходящего диаметра) и молоток, запрессуйте новый сальник в корпус заподлицо с краем корпуса.

2. Если корпус сальника распределительного вала не снят с головки блока цилиндров.

• а) Используя нож, обрежьте кромку сальника, как показано на рисунке.

• 6) Используя отвертку, извлеките сальник из крышки.

Примечание: обмотайте конец отвертки изоляционной лентой и будьте осторожны при извлечении сальника, чтобы не повредить распределительный вал.

• в) Смажьте сальник консистентной смазкой.
• г) Используя оправу (или трубку подходящего диаметра) и молоток, запрессуйте сальник в гнездо корпуса сальника распределительного вала.