Общая информация
Содержание
Клапан распределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки на заднюю ось распределяет давление тормозной жидкости в контурах тормозов передних и задних колёс для получения высокой эффективности торможения и предотвращения блокировки задних колёс и заноса. Клапан распределения тормозных усилий разборке не подлежит, так как его рабочие характеристики зависят от натяжения установленной в нём пружины.
Система состоит из двух клапанов, расположенных на штуцерах магистралей задних тормозов главного тормозного цилиндра.
Снятие и установка
1. Отсоедините трубки, отверните гайки крепления и снимите главный тормозной цилиндр, затем снимите клапаны распределения тормозных усилий.
2. Установите клапаны на главный тормозной цилиндр.
- Момент затяжки: 35-55 Нм
3. Установите главный тормозной цилиндр и затяните гайки крепления.
- Момент затяжки: 8-12 Нм
4. Подсоедините тормозные трубки, затяните накидные гайки тормозных трубок и прокачайте тормозную систему.
- Момент затяжки: 13-17 Нм
Проверка
1. Снимите клапан распределения тормозных усилий с главного тормозного цилиндра.
2. Для проведения проверки необходимо два манометра. Подсоедините первый манометр к входному штуцеру клапана (между клапаном и главным цилиндром), а второй манометр — к выходному штуцеру клапана (между клапаном и задними тормозами).
Примечание: после установки манометров прокачайте тормозную систему.
3. Нажмите на педаль тормоза и из-мерьте давление на входе и выходе клапана перераспределения тормозных сил. Если измеренное давление соответствует техническим данным, то клапан исправлен.
Модели до 2001 г.
Проверка работы клапана.
1 — шкала давления на выходе (кг/см2), 2 — шкала давления на входе (кг/см2).
Модели с 2001 г.
Проверка работы клапана.
1 — шкала давления на выходе (кг/см2), 2 — шкала давления на входе (кг/см2), 3 — задние дисковые тормоза, 4 — задние барабанные тормоза.
4. Установите клапан, подсоедините тормозные трубки в исходное положение и прокачайте тормозную систему.
