Передний тормозной механизм.
1 — направляющий палец, 2 — пылезащитный чехол, 3 — штуцер прокачки, 4 — суппорт, 5 — манжета, 6 — поршень, 7 — пыльник, 8 — скоба суппорта, 9 — пластинчатый фиксатор, 10 — антискрипная прокладка, 11 — тормозная колодка.
Замена тормозных колодок
Содержание
1. Поддомкратьте автомобиль, отверните болты и снимите переднее колесо.
2. Через контрольное отверстие в суппорте проверьте толщину накладок тормозных колодок. При необходимости замените колодки.
- Номинальная толщина: 11 мм
- Минимальная толщина: 2 мм
3. Поднимите суппорт.
- а) Извлеките направляющие пальцы.
- б) Поднимите суппорт и закрепите его, как показано на рисунке.
Внимание: не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта.
4. Снимите тормозные колодки, накладки и пластинчатые фиксаторы.
5. Измерьте толщину накладки тормозной колодки в месте наибольшего износа.
- Номинальная толщина: 11 мм
- Минимальная толщина: 2 мм
Если толщина накладки тормозной колодки меньше минимального значения, то замените тормозные колодки.
Износ накладок тормозных колодок
1 — индикатор износа накладки, 2 — накладка, 3 — тормозной диск.
Внимание:
- При необходимости замены тормозной колодки заменяйте весь комплект тормозных колодок с левой и правой сторон автомобиля. Не устанавливайте тормозные колодки разных типов или разных изготовителей в одном комплекте.
- Необходимо заменять все четыре тормозных колодки комплектом.
- При замене тормозных колодок проверьте отсутствие деформации. При замене пластинчатых фиксаторов тормозных колодок устанавливайте новый или бывший в эксплуатации фиксатор только после очистки его от посторонних частиц.
- Если есть заметная разница в толщине накладок тормозных ко-лодок с левой и правой сторон, то проверьте плавность перемещения поршня, направляющего и стопорного пальцев.
6. Установите пластинчатые фиксаторы тормозных колодок в скобу суппорта.
7. Установите тормозные колодки.
Примечание: установите тормозную колодку так, чтобы индикатор износа накладки был обращён вверх.
8. Запрессуйте поршень в суппорт ручкой молотка или чем-либо подобным.
9. Установите пыльник в суппорт.
Примечание: будьте осторожны, не повредите пыльник.
10. Установите два направляющих пальца.
- Момент затяжки: 22-32 Нм
11. Установите переднее колесо и затяните болты.
- Момент затяжки: 90-110 Нм
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, отверните болты и снимите переднее колесо.
- Момент затяжки: 90-110 Нм
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта.
- Момент затяжки: 7-13 Нм
3. Снимите тормозной механизм в сборе.
Разборка
1. Отверните направляющие пальцы и отсоедините суппорт от скобы.
- Момент затяжки: 22-32 Нм
2. Используя отвёртку, извлеките кольцо пыльника.
3. Извлеките пыльник из суппорта.
4. Используя сжатый воздух, извлеките поршень.
Внимание: не располагайте свои пальцы перед поршнем при подаче сжатого воздуха.
5. Используя отвёртку, извлеките манжету.
Внимание: будьте осторожны, не повредите стенки цилиндра.
Проверка
1. Очистите наружную поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра с помощью тормозной жидкости.
2. Проверьте тормозной цилиндр на отсутствие износа, повреждений и ржавчины.
3. Проверьте внутренний диаметр цилиндра.
- Номинальный внутренний диаметр: 57,2 мм
4. Проверьте поверхность поршня на отсутствие износа, повреждений и ржавчины.
5. Проверьте тормозные колодки на отсутствие деформации и повреждений.
6. Убедитесь в отсутствии повреждений индикатора износа накладки.
7. Проверьте толщину тормозного диска.
- а) Используя микрометр, измерьте толщину тормозного диска в восьми точках приблизительно через каждые 45° на расстоянии 10 мм от наружного края диска.
- Номинальная толщина: 24,5 мм
- Минимальная толщина: 22,4 мм
- б) Вычислите разность максимального и минимального значений толщины тормозного диска, полученных в п. «а». Убедитесь в том, что максимальная разность не превышает допустимого значения.
- Разность значений толщины тормозного диска: 0,005 мм
- в) Если полученные значения не соответствуют техническим данным, то замените диск на новый.
8. Проверьте наружный диаметр тормозного диска.
- Наружный диаметр тормозного диска: 257 мм
9. Проверьте биение тормозного диска
- а) Используя индикатор часового типа, измерьте биение тормозного диска на расстоянии приблизительно 5 мм от наружного края диска.
- Предельно допустимое значение: 0,03 мм
- б) Если величина биения тормозного диска не соответствует техническим данным, то замените диск.
Сборка
Сборка производится в порядке, обратном разборке.
Установка
1. Установка тормозного механизма производится в порядке, обратном снятию, моменты затяжки болтов и гаек указаны в тексте описания процедуры снятия.
2. После установки прокачайте тормозную систему.
