Нагнетатель воздуха Opel Vectra B (бензин)

Электродвигатель нагнетателя воздуха работает на четырех скоростях, которые регулируются поворотным регулятором «подача воздуха и нагнетатель» на приборной доске.

Скоростные ступени достигаются путем подключения сопротивлений разной величины (или их последовательным подключением). Сопротивления включены в провод плюса к электродвигателю нагнетателя. Соединение с массой постоянное, в то время как контакт с плюсом «улучшается» или «ухудшается».

Демонтаж нагнетателя воздуха

Электродвигатель нагнетателя сбалансирован вместе с вентилятором поэтому обе части могут быть заменены только в сборе.

После того как поднята крышка для сервиса (2) и деблокированы четыре зажима, можно вынуть из выреза пылевой фильтр (1).

На фотографии показан открытый электродвигатель нагнетателя воздуха. Двигатель располагается, установленный сбоку, в коробке водоулавливателя. При демонтаже выньте двигатель нагнетателя воздуха из направляющих.

Демонтируйте рычаги стеклоочистителей и отвинтите пластмассовые гайки с валиков стеклоочистителей.

Снимите уплотнительную резиновую прокладку с передней стенки.

Выньте водоотталкиватель на концах под ветрозащитным стеклом из фиксаторов и затем из водосборной коробки.

Отвинтите крепежные винты и снимите двигатель стеклоочистителей.

Отожмите фиксаторы пылевого фильтра и выньте его из корпуса.

Снимите с внутренней и внешней стороны корпуса пылевого фильтра вакуумные шланги.

Отвинтите крепежные винты и гайки. Сдвиньте корпус пылевого фильтра по направлению движения вправо и выньте из водосборной коробки.

Отвинтите крышку нагнетателя, деблокируйте четыре фиксирующие выступа и снимите крышку с нижней детали.

Отсоедините на двигателе нагнетателя многоштырьковыи разъем.

Выньте двигатель нагнетателя из направляющих. Если нужно, деблокируйте дополнительно держатель добавочного сопротивления.

Демонтаж добавочных сопротивлений нагнетателя воздуха

При одном неисправном добавочном сопротивлении заменяется весь держатель добавочных сопротивлений. Держатель вставлен прямо в корпус нагнетателя.

Обнажите двигатель нагнетателя, см. раздел о демонтаже двигателя нагнетателя.

Вначале потяните держатель добавочных сопротивлений вверх. Затем выньте держатель из выреза сбоку.

Отсоедините многоштырьковый разъем провода.

Отсоедините также на держателе оба разъема провода к двигателю нагнетателя.

Подключите к новому держателю добавочных сопротивлений многоштырьковый разъем и установите держатель.

Подключите оба разъема провода.

Демонтаж модуля регулировки отопления/вентиляции

Выключатели отопления и вентиляции по отдельности не заменяются. Если один выключатель неисправен, то нужно менять регулировку отопления/вентиляции в сборе.

Осторожно выньте отверткой из фиксаторов декоративную панель модуля отопления/вентиляции.

Там, где нужно, снимите с выключателей все поворотные регуляторы.

Здесь видны добавочные сопротивления нагнетателя воздуха До того как можно будет снять добавочные сопротивления, нужно раскрыть двигатель нагнетателя.

Слева: демонтаж модуля регулировки отопления/вентиляции. Вначале, как показано, осторожно отверткой выньте из зажимов декоративную панель.

Справа: после демонтажа декоративной панели отвинтите внизу панель выключателей и затем выньте из фиксатора вверху.

Отвинтите оба крепежных винта панели выключателя и выньте ее из зажима.

Сдвиньте модуль отопления/вентиляции примерно на 1 см вверх и выньте из выреза.

Деблокируйте и отсоедините за модулем отопления/вентиляции многоштырьковый разъем.

Деблокируйте зажимы и отцепите от регуляторов гибкие тросы.

Снимите модуль отопления/вентиляции.

При монтаже вставьте поворотные регуляторы так, чтобы направляющие выступы в ручках совпали с пазами в валиках.

Демонтаж теплообменника

Через теплообменник проходит охлаждающая жидкость, и он выглядит как маленький радиатор. В на шей Vectra он находится в корпусе распределителя воздуха в салоне.

Слейте и сохраните охлаждающую жидкость.

В двигательном отсеке деблокируйте быстродействующие затворы и снимите с теплообменника оба шланга охлаждающей жидкости. Для деблокирования затворов прижмите предохранительные фиксаторы и сдвиньте назад стопорное кольцо на затворе.

Слейте остатки охлаждающей жидкости.

Демонтируйте среднюю консоль, см. главу о салоне.

Отвинтите опору мягкой обивки приборной доски.

Демонтируйте корпус распределителя воздуха в пространстве для ног сзади.

Выньте из зажимов или отвинтите облицовку теплообменника и снимите с корпуса распределителя воздуха.

Выньте теплообменник из корпуса распределителя воздуха Будьте осторожны, вытекает охлаждающая жидкость!

При монтаже обратите внимание на правильное расположение резиновой прокладки.

Если фиксаторы облицовки теплообменника были повреждены, то дополнительно сбоку закрепите облицовку четырьмя крепежными винтами.

При подключении шлангов охлаждающей жидкости надвиньте шланги так, чтобы было слышно, как зафиксировались быстродействующие затворы.

Если быстродействующие затворы новые, то с затвора должно соскочить зеленое блокирующее кольцо. Снимите зеленое блокирующее кольцо с трубки теплообменника.

После монтажа залейте жидкость в систему охлаждения и удалите из нее воздух.

Обратная сторона модуля регулировки отопления/вентиляции (1). При демонтаже так, как описано в тексте выше, снимите гибкие тросы (2 и 4) и отсоедините многоштырьковый разъем (3).

Слева: демонтаж левого вкладыша (1) сопла потока смешанного воздуха. Вставьте отвертку (2) слева и справа между корпусом и вкладышем сопла. Отсоедините крючки сопла потока смешанного воздуха и выньте из корпуса.

Справа: демонтируйте левый корпус сопла потока смешанного воздуха. Здесь видны три крепежных винта (стрелки), которыми корпус привинчен к приборной доске.

Демонтаж среднего воздушного сопла

Демонтируйте облицовку приборной доски, см. главу «Инструменты и приборы».

Демонтируйте вкладыш воздушного сопла. Для этого поверните до упора вниз сопло потока смешанного воздуха.

Вставьте отвертку слева и справа между корпусом и вкладышем сопла.

Отцепите сопло потока смешанного воздуха и выньте из корпуса.

Так же демонтируйте противолежащее сопло.

Вывинтите в корпусе сопел потока смешанного воздуха два крепежных винта и слева рядом крепежный винт и выньте корпус из выреза в приборной доске.

Вкладыши воздушных сопел при монтаже вставьте так, чтобы соединительная перемычка пластин была обращена вниз. Также обратите внимание на правильность расположения боковой резиновой опоры. Вставьте сопло, повернув боковыми выемками к направляющим штифтам в корпусе, и прижмите.

Демонтаж левого воздушного сопла

Демонтируйте облицовку рулевой колонки, см. главу «Салон».

Демонтируйте выключатель света, см. главу «Инструменты и приборы».

Демонтируйте вкладыш сопла так, как описано в предыдущем разделе.

Отвинтите три крепежные винта корпуса сопла и выньте корпус из выреза в приборной доске.

Деблокируйте отверткой колодку штекерного разъёма выключателя света и выньте сбоку вниз.

При монтаже надвиньте колодку штекерного разъема так, чтобы она зафиксировалась.

Демонтаж правого воздушного сопла

Демонтируйте ящик для перчаток.

Демонтируйте сопло потока смешанного воздуха, см раздел «Демонтаж среднего воздушного сопла».

Отвинтите три крепежные винта корпуса сопла потока смешанного воздуха и выньте корпус из вы¬реза в приборной доске.

При монтаже корпус сопла вдавите в вырез так, чтобы он зафиксировался.

Вставьте вкладыш воздушного сопла так, чтобы соединительная перемычка пластин была обращена вниз. Также обратите внимание на правильность расположения боковой резиновой опоры. Вставьте сопло, повернув боковыми выемками к направляющим штифтам в корпусе, и прижмите.

Слева: демонтируйте среднее сопло потока смешанного воздуха. Стрелками показаны три крепежные винта, которыми корпус сопла потока смешанного воздуха крепится к приборной доске.

Справа: демонтируйте правое сопло потока смешанного воздуха. Стрелками показаны три крепежные винта правого сопла потока смешанного воздуха. Предварительно демонтируйте ящик для перчаток и сопло потока смешанного воздуха.