Обогреваемый датчик кислорода Hyundai Getz определяет концентрацию кислорода в отработавших газах и преобразовывает в напряжение, которое передает блоку управления двигателем ЕСМ.
Напряжение на выходе датчика равно 800 мВ если топливная смесь более богата по отношению к теоретической и напряжение равно 100 мВ если топливная смесь более бедная (более высокая концентрация кислорода в отработавших газах).
На основании этих данных блок управления двигателем изменяет соотношение топлива в топливновоздушной смеси.
Проверка
Примечание.
- 1. Перед проверкой прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не будет равна 80–95°С.
- 2. Точным цифровым вольтметром измерьте выходное напряжение датчика.
1. Отсоедините разъем от датчика кислорода и соедините вольтметр с разъемом датчика кислорода.
2. Изменяя частоту вращения коленчатого вала двигателя, измерьте выходное напряжение датчика кислорода. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.
Момент затяжки: 50–60 Н·м
