Рассматриваемые автомобили имеют задний привод. Крутящий момент на колеса передается посредством приводных валов от дифференциала заднего моста, который в свою очередь приводится от РКПП или АТ через карданный вал. Переменный угол наклона приводных валов осуществляется посредством шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), помещенных в защитные чехлы.
