Этот Раздел посвящен процедуре ремонта двигателя на автомобиле. Информацию относительно снятия и установки двигателя, ремонту головки цилиндров и блока цилиндров вы можете найти в Части В данной Главы.
Если двигатель снят с автомобиля, многие положения Раздела А теряют силу.
Спецификация, включенная в указанный Раздел Главы 2, относится только к процедурам, описанным здесь же. Спецификация по блоку и головке цилиндров содержится в Части В Главы 2.
Двигатели, описанные в этом руководстве, могут быть одной из трех основных модификациях. Первая модификация выпускалась с 1984 г и укомплектовывалась системой впрыска бензина или карбюратором В ней применялись два впускных и один выпускной клапан на один цилиндр. Данные двигатели обычно имели маркировку «12 VALVE» на крышке распредвала.
Вторая модификация также укомплектовывалась системой впрыска либо карбюратором, но имела по два впускных и два выпускных клапана на цилиндр.
Третья модификация имела по одному впускному и выпускному клапану на цилиндр Далее будем называть двигатели 8-и, 12-и и 16-и клапанными (3, 1 и 2 модификации соответственно).
