В новой системе отопления охлаждающая жидкость непрерывно протекает через сердцевину отопителя. Производительность системы отопления регулируется с помощью механического клапана регулирования температуры воздуха. Заслонки регулирования температуры и распределения воздуха управляются двумя приводными тросами.
Воздушный дефлектор
Содержание
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | — | Регулировка влево/вправо |
| 2 | — | Регулировка вверх/вниз |
| 3 | — | Регулировка открывания/закрывания |
Элементы сердцевины отопителя
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | — | Корпус отопителя (правая сторона) |
| 2 | — | Сердцевина отопителя |
| 3 | — | Корпус отопителя (левая сторона) |
| 4 | — | Корпус отопителя |
| 5 | — | Кронштейн |
| 6 | — | Прокладка |
Процедура, применяемая при плохой вентиляции салона автомобиля и запотевании лобового стекла, боковых окон и заднего окна.
Автомобили, выпущенные до 15.01.99 (код выпуска XC).
Если клиент жалуется на плохую вентиляцию салона автомобиля и запотевание лобового стекла, боковых окон и заднего окна, возможной причиной может являться недостаточный принудительный отвод воздуха на участке заднего бампера. Эту неисправность следует устранить, установив модифицированную крышку на дефлекторы принудительного отвода воздуха. За дополнительной информацией обратитесь к главе Корпус отопителя имеющейся в этом разделе.
Требуемые детали: Крышка для принудительного отвода воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ: После описанной доработки удостоверьтесь в том, что клиент полностью знаком с принципами работы переключателей температуры и распределения воздуха, описанными в «Руководстве по эксплуатации».
Процедура, применяемая в случае запотевания или обледенения внутренней стороны лобового стекла, боковых окон и заднего окна.
Эта процедура предусмотрена для автомобилей, выпущенных с 08.98 (код выпуска WP) и рынков Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед переходом к этой процедуре вначале выполняется «Процедура, применяемая при плохой вентиляции салона автомобиля и запотевании лобового стекла, боковых окон и заднего окна».
Если клиент жалуется на плохую вентиляцию салона автомобиля и запотевание или обледенение лобового стекла, боковых окон и заднего окна, возможной причиной в определенных погодных условиях может являться вихревое движение и осаждение снега и грязи между задними панелями, которое блокирует дефлекторы для принудительного отвода воздуха. Для устранения этого состояния следует выполнить очистку и установить брызговики.
Требуемые детали:
- Комплект задних брызговиков для вариантов с кузовом «хэтчбек»
- Комплект задних брызговиков для вариантов с кузовом «нотчбек»
- Комплект задних брызговиков для вариантов с кузовом «универсал»
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку достоверности жалобы следует выполнять в плохих погодных условиях, поскольку при росте температуры (например, в мастерской) снег и грязь тают.
Если дефлектор для принудительного отвода воздуха засорен, требуется тщательно удалить лед, снег и грязь. Перед задним бампером следует установить брызговики, чтобы предотвратить повторное возникновение такого состояния.
Процедура, применяемая при возникновении свистящих шумов в корпусе отопителя.
Если клиент жалуется на свистящие шумы, возникающие в положении 3 или 4 переключателя вентилятора обдува, возможной причиной такого состояния могут служить посадки, используемые при сборке, в результате которых возникает зазор между элементами корпуса отопителя. Это состояние следует устранить, приклеив к корпусу отопителя дополнительную изоляционную ленту для изоляции элементов. За дополнительной информацией обратитесь к главе Электродвигатель вентилятора обдува имеющейся в этом разделе.
Требуемые детали: Изоляционная лента.
