1. Установите цепь привода уравновешивающего вала (масляного насоса).
2. Установите звездочку (В) цепи привода от коленчатого вала.
3. Установите масляную форсунку цепи (А).
Примечание: Момент затяжки: 7.8-9.8 Нм.
4. Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка находилась на одном уровне с сопряженной поверхностью крышки коренного подшипника. Расположите впускной и выпускной распределительные валы так, чтобы метки верхней мертвой точки (ВМТ) на звездочках находились на одном уровне с верхней поверхностью головки блока цилиндров. В результате чего положение поршня цилиндра №1 будет в верхней мертвой точке (ВМТ), такт сжатия.
5. Установите направляющую цепи привода газораспределительного механизма (А).
Примечание: Момент затяжки: 9.8-11.8 Нм.
6. Установите цепь привода газораспределительного механизма.
Чтобы установить цепь без провисания между каждым валом (распределительным и коленчатым), следуйте указанному порядку: Звездочка коленчатого вала (А) -> Направляющая цепи газораспределительного механизма (В) -> Звездочка впускного распределительного вала (С) -> Звездочка выпускного распределительного вала (D). Метки каждой звездочки должны совпадать с метками цепи привода газораспределительного механизма (цветные) во время установки цепи.
|
|
|
7. Установите рычаг натяжителя цепи (В).
Примечание: Момент затяжки: 9.8-11.8 Нм.
8. Установите автоматический натяжитель цепи (А) и снимите установленную шпильку.
Примечание: Момент затяжки: 9.8-11.8 Нм.
9. После поворота коленчатого вала на 2 оборота по часовой стрелке (вид спереди), совместите метки (А), как показано на рисунке.
10. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
Используя скребок, снимите старый герметик с поверхности под прокладку.
Места нанесения герметика на крышку цепи, головку блока цилиндров, блок цилиндров и раму с поперечинами не должны контактировать с маслом и т.п.
Перед сборкой крышки цепи, жидкий герметик Loctite 5900Н или THREEBOND 1217Н должен быть нанесен между головкой и блоком цилиндров.
Детали должны быть собраны в течении 5 минут после нанесения герметика.
Примечание: Ширина полосы: 2,0 л: 2,5 мм. 2,4 л: 3 мм.
Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
Примечание: Момент затяжки:
- 6×25: 7.8-9.8 Нм.
- 8×28: 18.6 — 22.5 Нм.
- 10×45: 39.2 — 44.1 Нм.
- 10×40: 39.2 — 44.1 Нм.
Обжиг и/или обдув крышки цепи привода газораспределительного механизма должны быть проведены не позднее чем через 30 минут после сборки.
11. Установите масляный поддон.
Используя скребок, снимите старый герметик с поверхности под прокладку.
Перед установкой масляного поддона, жидкий герметик Loctite 5900Н или THREEBOND 1217Н должен быть нанесен между поверхностями разъема блока цилиндров и поддона.
Внимание.
- Применяя герметик, не допускайте попадания герметика внутрь масляного поддона.
- Чтобы предотвратить утечку масла, нанесите герметик внутрь отверстий под болты крепления.
Установите масляный поддон (А).
Вверните болты в несколько отверстий.
Примечание: Момент затяжки: М6 (С): 9.8- 11.8 Нм. М9 (В): 30.4 — 34.3 Нм.
После сборки подождите по крайней мере 30 минут перед тем как заливать масло в двигатель.
12. Установите крышку головки блока цилиндров.
Выдавленный лишний герметик на верхней поверхности крышки цепи и головки блока цилиндров должен быть удален до установки крышки головки блока цилиндров.
После нанесения герметика (Loctite 5900Н) сборку необходимо выполнить в течении 5 минут.
Примечание: Ширина полосы: 2.5 мм.
Обжиг и/или обдув головки блока цилиндров должны быть проведены не позднее чем через 30 минут после сборки.
Вверните болты крышки головки блока цилиндров следующим образом: шаг 1: момент затяжки: 3.9-5.9 Нм, шаг 2: момент затяжки: 7.8 — 9.8 Нм.
Внимание. Не используйте повторно прокладку головки блока цилиндров.
13. Установите шланг сапуна (А).
14. Подсоедините шланг (А) вентиляции картера и разъем (В) клапана контроля подачи масла к выпускным клапанам.
15. Установите катушки зажигания и подсоедините к ним разъемы (С).
16. Установите шкив коленчатого вала (В).
Примечание:
- Момент затяжки: 166.6 — 176.4 Нм.
- Используйте фиксатор маховика 09231-2В100, чтобы установить болт шкива коленчатого вала.
17. Установите шкив водяного насоса
Примечание. Момент затяжки: 7,8-9,8 Нм
18.Установите натяжитель ремня привода (В).
Примечание: Момент затяжки: 53.9 -63.7 Нм.
Внимание. Болт шкива натяжителя с левой резьбой.
19. Установите шкив (А).
Примечание: Момент затяжки: 53.9 — 63.7 Нм.
20. Установите кронштейн (А) компрессора кондиционера.
Примечание: Момент затяжки: 19.6 — 23.5 Нм.
21. Вверните нижние болты крепления компрессора кондиционера.
Примечание: Момент затяжки: 20.0 — 32.9 Нм.
22. Установите насос усилителя рулевого управления на кронштейн.
23. Установите ремень привода (А) в следующем порядке:
Шкив коленчатого вала -> шкив компрессора кондиционера -> шкив генератора -> промежуточный шкив -> шкив насоса гидроусилителя рулевого управления -> промежуточный шкив -> шкив водяного насоса -> шкив натяжителя.
Вращайте рычаг автоматического натяжителя против часовой стрелки, передвигая болт натяжителя гаечным ключом.
MDPS
HPS
24. Установите кронштейн крепления двигателя (А) и подсоедините провод «массы».
Примечание: Момент затяжки: 63.7 — 83.4 Нм.
25.Установите боковую крышку.
Примечание: Момент затяжки: 8.8 — 10.8 Нм.
26. Установите переднее правое колесо.
Примечание: Момент затяжки: 88.3 — 107.9 Нм.
27. Установите крышку двигателя (В).
28. Подсоедините отрицательный провод (А) к аккумуляторной батарее.
Примечание:
- Залейте моторное масло.
- Перед присоединением проводов очидтите их зажимы и выводы
- аккумуляторной батареи наждачной бумагой. Для предупреждения коррозии покройте присоединенные зажимы смазкой.
- Выполните проверку на наличие утечки топлива.
- После установки топливопровода поверните ключ зажигания в положение ON (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
- Повторите данную операцию 2-3 раза и проверьте весь топливопровод на наличие утечек.
- Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
- Удалите воздух из системы охлаждения.
- Запустите двигатель и прогрейте его (пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза).
- Остановите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее. Это позволит удалить воздух из системы охлаждения.
- Надежно установите крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте на утечки.
