Давление топлива проверяется в том случае, если плохо или вообще не запускается двигатель и если двигатель работает неровно или глохнет.
Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быта полностью заряжена (12 В). Топливный фильтр должен быть чистым.
Проверить предохранители EFI 15А и IGN 7,5А. Вышедшие из строя предохранители заменить.
Выключить зажигание.
Расстыковать штеккерное соединение вентиля холодного запуска.
Отсоединить шланг подвода топлива к вентилю холодного запуска.
Внимание: При этом может вытекать топливо.
Присоединить манометр со шлангом к топливной магистрали. Специализированные мастерские фирмы TOYOTA применяют для этой цели специальный инструмент SST 09268-45012. Применять при этом новые прокладки.
Соединить клеммы FP и +В электрическим проводом.
Включить зажигание. Двигатель не запускать.
Измерить давление топлива.
Оно должно составить 2,7-3,1 бар.
Если давление топлива превышает установленное значение, необходимо заменить регулятор давления топлива.
Убрать провод из штеккера диагностики.
Запустить двигатель на холостые обороты.
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления и заткнуть его чистым винтом.
Измерить давление топлива. Оно должно составлять 2,7-3,1 бар.
Надеть вакуумный шланг на регулятор давления.
Измерить давление топлива.
Оно должно составлять 2,1-2,6 бар. Если измеренное давление не равно заданному, необходимо проверить вакуумный шланг и регулятор давления топлива.
Если давление топлива во всех трех измерениях не равно заданному, необходимо проверить топливные шланги и соединения на наличие повреждений, пробок и герметичность. Если все это в порядке, то необходимо заменить топливный насос.
Остановить двигатель.
Измерить давление топлива через 5 мин. Оно должно составлять не менее 1,5 бар.
Если давление топлива падает слишком быстро, проверить топливный насос и регулятор давления топлива.
Снять прибор для измерения давления топлива. Надеть щланг подачи топлива на вентиль холодного запуска с новыми прокладками и установить полые винты крепления. Усилия затяжки: двигатель рабочим объемом 1,3 л и 1,6 л (4A-EF) 10 Нм; двигатель рабочим объемом 1,6 л (4А-GE, 4A-GEL) — 15 Нм.
Состыковать штеккерное соединение вентиля холодного запуска двигателя.
Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.
