Катушки зажигания помещаются под сервисной крышкой с верхней стороны силового агрегата под рукавом впускного воздушного тракта двигателя.
1 — Катушки зажигания
2 — Впускной воздуховод
3 — Сервисная крышка
Проверка напряжения
Содержание
1. Удостоверьтесь, что зажигание выключено.
2. Снимите сервисную крышку и рассоедините контактный разъем катушки зажигания.
3. Включите зажигание и замерьте напряжение на клеммах бело-красных проводов контактного разъема катушки, — требуемое значение составляет порядка 12 В.
4. Если напряжение отсутствует, проверьте состояние главного предохранителя, выключателя зажигания и соединительной электропроводки соответствующего контура.
5. Неисправная катушка подлежит замене.
Проверка сопротивления
Примечание. Помните, что в каждой катушке организовано по две первичных и по две вторичных обмотки, которые должны проверяться в индивидуальном порядке.
1. Подсоедините омметр к положительной () клемме контактного разъема катушки, затем, поочередно подключая второй провод измерителя к отрицательным (-) клеммам разъема, замерьте сопротивление первичных обмоток катушечной сборки, — требуемое значение составляет 0.45 ÷ 0.55 Ом при 20° С.
2. Действуя в аналогичной манере, измерьте сопротивление вторичных обмоток катушки, — требуемое значение составляет 13 ÷ 15 кОм при 20° C.
3. При выходе из строя любой из обмоток катушечная сборка подлежит замене (см. Раздел Замена катушек зажигания).
