Проверка работы стартера Toyota Corona 9

Примечание: проводите этот тест в течение 3-5 с. во избежание повреждения обмотки статора.

1. Проверка втягивающей обмотки тягового реле.

• а) Отсоедините провод обмотки от вывода стартера «С».
• б) Подсоедините провода от аккумуляторной батареи к выводам тягового реле, как это указано на рисунке. Убедитесь, что шестерня обгонной муфты выдвинулась наружу.

Если ведущая шестерня обгонной муфты не выдвинется, то замените тяговое реле в сборе.

2. Проверка удерживающей обмотки. При подсоединении, выполненном, как указано в предыдущем пункте, и выдвинутой ведущей шестерне обгонной муфты отсоедините (-) провод от вывода «С». Убедитесь, что ведущая шестерня остается выдвинутой. Если ведущая шестерня возвращается внутрь, то замените тяговое реле в сборе,

3. Проверьте, возвращается ли ведущая шестерня обгонной муфты. Отсоедините (-) провод от корпуса тягового реле. Убедитесь, что ведущая шестерня обгонной муфты втянулась внутрь. Еспи ведущая шестерня обгонной муфты не втянулась, то замените тяговое реле в сборе.

4. (Для 2С-Т) Проверьте зазор ведущей шестерни обгонной муфты.

• а) Подсоедините жгут проводки к крышке со стороны привода.
• б) Полностью сдвиньте ведущую шестерню к якорю и измерьте зазор между ведущей шестерней и ограничительной втулкой. Номинальный зазор: 3,9 мм.

5. Проверьте работу стартера без нагрузки.

• а) Подсоедините провода от аккумуляторной батареи и от амперметра к стартеру, как это указано на рисунке, а также подсоедините провод обмотки к выводу стартера «С».

• б) Проверьте, что якорь стартера вращается равномерно и ведущая шестерня обгонной муфты выдвинута. Измерьте при помощи амперметра силу тока.

Номинальная сила тока (при 11,5 В):

• кроме стартера 2,2 кВт: 90 А
• стартер 2,2 кВт (2С): 120 А
• стартер 2,2 кВт (2С-Т): 160 А