Головка блока цилиндров
Содержание
1. Проверьте не плоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллекторами. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерьте щупами неплоскостность поверхности разъема.
Примечание:
Плоскостность поверхности прокладки головки блока цилиндров:
- менее 0,03 мм для ширины,
- менее 0,09 мм для длины,
- менее 0,012 мм/50х50 мм.
Плоскостность сопрягающейся поверхности коллектора:
- менее 0,025 мм для ширины,
- менее 0,160 мм для длины.
2. Проверьте камеры сгорания, впускные и выпускные каналы и поверхность разъема с блоком цилиндров на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, замените головку блока цилиндров в сборе.
Клапаны, толкатели, направляющие втулки и клапанные пружины
1. Проверьте техническое состояние направляющих втулок и клапанов.
Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана, как показано на рисунке.
Примечание:
Стандартная величина внутреннего диаметра:
- Впускной: 5,975 — 6,000 мм.
- Выпускной: 5,975 — 6,000 мм.
Используя микрометр, измерьте наружный диаметр стержня клапана, как показано на рисунке.
Примечание:
Стандартная величина наружного диаметра клапана:
- Впускной: 5,933 — 5,953 мм.
- Выпускной: 5,905 — 5,925 мм.
Разность между внутренним диаметром направляющей втулки и наружным диаметром стержня клапана — это зазор между клапаном и втулкой. Если величина зазора больше, чем предельно допустимое значение, необходимо заменить клапан в сборе с втулкой.
Примечание:
Стандартное значение:
- Впускной: 0,022 — 0,067 мм.
- Выпускной: 0,050 — 0,095 мм.
2. Проверьте техническое состояние клапанов:
Проверьте угол заточки рабочей фаски головки клапана.
Проверьте поверхность клапана на наличие повышенного износа. При обнаружении каких-либо дефектов замените клапан новым.
Проверьте толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана менее предельно допустимой, необходимо заменить клапан новым.
Примечание: Стандартная величина шины пояска:
- Впускной: 1,25 мм.
- Выпускной: 1,25мм.
Измерьте общую длину клапана.
Примечание:
Стандартная величина длины клапана:
- Впускной: 108,3 мм.
- Выпускной: 108,2 мм.
3. Проверьте техническое состояние седел клапанов:
Убедитесь, что клапан прилегает к седлу плотно по всей его окружности. При необходимости, замените седла клапанов.
Перед восстановлением седел клапанов, необходимо проверить техническое состояние направляющих втулок клапанов. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить втулку, а затем проводить восстановление седла. Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном должна соответствовать стандартному значению.
4. Проверьте техническое состояние клапанных пружин:
Используя стальной угольник, измерьте величину отклонения от вертикальной оси пружины.
Примечание: Допустимая величина отклонения от вертикальной оси: 1,571,15 мм.
Используя штангенциркуль, измерьте длину пружины в свободном состоянии. Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует стандартной величине, необходимо заменить пружину новой.
Примечание:
Стандартная длина пружины: 44,0 мм.
Длина под нагрузкой:
- 19.9±1.0 кг/36.6 мм.
- 44.1±2.2 кг/27.6 мм.
Распределительный вал
1. Используя микрометр, измерьте высоту кулачков распределительного вала. Если высота кулачка распределительного вала менее чем предельно допустимая, необходимо заменить распределительный вал в сборе.
Примечание: Стандартная величина высоты кулачков:
- Впускной: 40,094 мм.
- Выпускной: 40,425 мм.
2. Проверьте зазор в подшипниках распределительного вала.
Очистите и промойте крышки подшипников и шейки распределительного вала.
Установите распределительные валы в головку блока цилиндров.
Уложите на шейки распределительного вала специальные пластиковые калибры, как показано на рисунке.
Установите крышки подшипников распределительного вала и затяните болты рекомендованным моментом.
Примечание: Момент затяжки: 10,0-12,7 Нм.
Внимание. Не проворачивайте распределительный вал.
Снимите крышки подшипников распределительного вала.
Измерьте толщину пластикового калибра (к набору пластикового калибра прилагается шкала). Определите величину зазора в подшипниках.
Примечание: Стандартная величина зазора вкладыша: 0,040 — 0,074 мм.
Примечание: Если зазор в подшипниках превышает допустимый предел, необходимо заменить распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников или головку блока цилиндров в сборе.
Удалите полностью пластиковые калибры.
Снимите распределительные валы.
3. Измерьте осевой зазор распределительного вала.
Установите распределительные валы.
Используя индикатор часового типа, измерьте осевой зазор, перемещая распределительный вал вперед/назад.
Примечание: Стандартная величина осевого зазора распределительного вала: 0,05-0,15 мм.
Если осевой зазор превышает предельно-допустимую величину, необходимо заменить распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников распределительного вала и головку блока цилиндров в сборе.
Снимите распределительные валы.
Гидрокомпенсаторы
Удерживая гидрокомпенсатор, заполненный моторным маслом, за часть А, нажмите на часть В. В случае перемещения части В замените гидрокомпенсатор новым.
