Смотри иллюстрации 5.2 и 5.5.
Предупреждение: в этих моделях автомобилей электровентилятор может работать при выключенном зажигании. При работе в зоне вентилятора отключайте его двигатель или отсоединяйте минусовой провод батареи аккумулятора
1. Чтобы избежать проблем с системой рулевого управления например — поломки насоса проверяйте уровень жидкости в гидроусилителе регулярно
Предупреждение: не держите рулевое колесо в упоре (крайне правое или левое положение) больше 5 секунд иначе возможна поломка насоса гидроусилителя.
2. Насос гидроусилителя руля расположен в правом переднем углу мотора, снабжен свинчивающейся крышкой со щупом уровня жидкости (см. рисунок).
3. Поставьте автомобиль горизонтально, затяните ручной тормоз.
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. На холостых оборотах двигателя покрутите руль вправо — влево. чтобы удалить воздух из гидросистемы руля. Выключите двигатель снимите крышку, вращая ее против часовой стрелки, оботрите щуп и снова завинтите крышку.
5. Снова снимите крышку, заметьте уровень жидкости. Он должен быть между двумя линиями уровня FULL НОТ(полный горячий), (см. иллюстрацию). Убедитесь, что пользуйтесь правильной температурной меткой на щупе — метки FULL COLD ( полный холодный) на обратной стороне щупа можно использовать только при холодном двигателе.
6. Добавляйте жидкость до необходимого уровня небольшими порциями.
Предупреждение: не переполняйте насос.
7. Проверьте шланги гидроусилителя и соединения на предмет износа и утечек (см. раздел 9).
8. Проверьте состояние и натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя (см. раздел 10).
