Снятие иммобилизатора с охраны
Содержание
Иммобилизатор в режиме охраны блокирует запуск двигателя. В этом режиме светодиод состояния иммобилизатора мигает с частотой 1 раз в 2,5 с. Для снятия иммобилизатора с охраны необходимо предварительно войти в режим «Чтение». Режим «Чтение» продолжается 1,5 мин и активируется при открывании или закрывании двери, а также при включении и выключении зажигания. Причем с момента выключения зажигания длительность режима «Чтение» составляет всего 10 с. В режиме «Чтение» светодиод мигает с частотой 2 раза в 1 с.
В режиме «Чтение» поднесите к индикатору состояния 2 «Свой» рабочий кодовый ключ 3 и дождитесь отключения светодиода. При считывании кода ключа светодиод кратковременно загорается постоянным светом, а зуммер выдает двойной звуковой сигнал. Отключение светодиода обеспечивает возможность для запуска двигателя. Если при снятии с охраны ключ зажигания находился в положении «Зажигание», то для запуска двигателя его необходимо предварительно перевести в положение «Выключено» и только затем включить стартер.
В случае появления неисправности в системе светодиод после включения зажигания в течение 20 с отображает следующие нештатные ситуации:
- если светодиод за это время мигает раз в две секунды, то это означает, что контроллер не дал разрешения на запуск двигателя. Причиной этого может быть неисправность иммобилизатора, контроллера или нарушения связи между ними.
- если светодиод в это время мигает 5 раз в 1 с, то это означает, что иммобилизатор обнаружил внутреннюю ошибку. Очистка ошибки производится при помощи тестера или путем снятия клеммы с аккумуляторной батареи. Если ошибка повторяется, то необходимо обратиться на ПТО, даже если двигатель при этом запускается.
- если светодиод в это время горит постоянным светом, то это означает, что двигатель запускается без снятия иммобилизатора с охраны. Это происходит, если контроллер не активировал противоугонную систему. Для активирования противоугонной системы выполните процедуру «Выход из режима технического обслуживания и обучение рабочих ключей».
Установка иммобилизатора на охрану
Иммобилизатор устанавливается на охрану автоматически после выключения зажигания, но время установки также зависит от ситуации и действия водителя.
Если двери автомобиля не открывались, то иммобилизатор встает на охрану через 5 мин после выключения зажигания. Если дверь открывалась, то установка на охрану происходит через 30 с с момента закрывания двери. Независимо от времени установки, за 15 с до постановки иммобилизатора на охрану зуммер начинает выдавать звуковой сигнал с нарастающей частотой, предупреждая водителя об этом событии. При этом светодиод горит мерцающим светом.
Режим технического обслуживания
Иммобилизатор позволяет переходить в режим технического обслуживания. Вход и выход из режима технического обслуживания производится при помощи красного кодового ключа. В режиме технического обслуживания светодиод состояния иммобилизатора горит все время, пока ключ зажигания находится в положении «Зажигание».
Для активирования режима технического обслуживания необходимо точно выполнить следующую процедуру:
1. Переведите иммобилизатор в режим «Чтение» поворотом ключа в выключателе зажигания в положение «Зажигание».
2. Поднесите «Свой» обучающий ключ к индикатору состояния и, удерживая его, выключите зажигание. После загорания светодиода и подачи зуммером короткого звукового сигнала кодовый ключ от индикатора состояния отведите.
Приблизительно через 3-5 с после выключения зажигания светодиод замигает с частотой 10 раз в 1 с, прерываясь через каждую секунду. Если иммобилизатор обнаружил какую-либо ошибку, то мигание светодиода с указанной частотой не происходит. В этом случае процедуру необходимо начинать заново.
3. Поднесите вновь обучающий ключ к индикатору состояния. При этом светодиод перейдет в режим постоянного свечения и зуммер подаст одиночный звуковой сигнал. После этого кодовый ключ отведите.
4. Не позднее 10 с после загорания светодиода постоянным светом на 1 с включите зажигание. Если обмен с контроллером прошел успешно, то через 1-5 с светодиод гаснет, зуммер подает короткий звуковой сигнал и иммобилизатор переходит в режим технического обслуживания.
Если любой этап этой процедуры будет выполнен неверно или будет превышено время ожидания, то иммобилизатор вернется в обычный режим. При таком ошибочном выходе светодиод в течение 2 с будет мигать с частотой 2 раза в 1 с.
Если иммобилизатор находится в режиме технического обслуживания, то режим «Чтение» прерывается и светодиод загорается постоянным светом. В режиме «Чтение» иммобилизатор воспринимает только «Свой» красный ключ, позволяя выполнить процедуры обучения рабочих кодовых ключей и выхода из режима технического обслуживания.
Выход из режима технического обслуживания и обучение рабочих ключей
При переходе в режим технического обслуживания происходит стирание кодов рабочих ключей из памяти иммобилизатора. Поэтому при выходе из режима технического обслуживания необходимо обучить иммобилизатор всем ключам, которые будут использоваться при эксплуатации автомобиля. Иммобилизатор способен воспринимать коды двух рабочих ключей.
Для обучения рабочих ключей и выхода из режима технического обслуживания необходимо выполнить следующую процедуру:
1. При включенном зажигании поднесите к индикатору состояния «Свой» обучающий кодовый ключ и, удерживая его, выключите зажигание. Светодиод останется гореть постоянным светом.
2. После подачи зуммером короткого звукового сигнала кодовый ключ от индикатора состояния отведите. Примерно, через 3-5 с после выключения зажигания светодиод замигает с частотой 10 раз в 1 с, сигнализируя о включении режима «Обучение».
3. В течение 10 с приступайте к обучению рабочих кодовых ключей. Для этого необходимо подносить их по очереди к индикатору состояния и дожидаться подачи зуммером короткого звукового сигнала. После обучения первого ключа режим обучения продлевается еще на 10 с, позволяя обучить следующий кодовый ключ. Если за 10 с не будет поднесен обучаемый ключ, то иммобилизатор выйдет из режима обучения, оставшись в режиме технического обслуживания.
4. После обучения рабочих ключей иммобилизатор на 10 с остается в режиме «Обучение», позволяя закончить этот режим изменением кода обучающего ключа. Для этого необходимо поднести к индикатору состояния красный кодовый ключ и удерживать его до подачи зуммером звукового сигнала. После записи кода в красный ключ светодиод еще 10 с горит постоянным светом.
5. За эти 10 с, пока горит светодиод, необходимо включить и выключить зажигание. Если сеанс связи контроллера с иммобилизатором прошел успешно, то светодиод гаснет, зуммер выдает короткий звуковой сигнал и иммобилизатор выходит из режима обучения и режима технического обслуживания.
Если любой этап этой процедуры будет выполнен неправильно или будет превышено время ожидания, то иммобилизатор возвращается в режим технического обслуживания и описанную процедуру необходимо будет выполнить заново. Индикацией такого ошибочного выхода является мигающий режим светодиода в течение 2 с с частотой 2 раза в 1 с.
Если процедура была выполнена, но в ходе ее не было обучено ни одного ключа, то иммобилизатор выйдет из режима технического обслуживания, но его невозможно будет снять с охраны из-за отсутствия обученных ключей. В этом случае необходимо вновь войти в режим технического обслуживания и при выходе из него обучить кодовые ключи.
По окончании процедуры обучения может потребоваться согласование кодов иммобилизатора и контроллера управления двигателем. Для ее проведения необходимо снять иммобилизатор с охраны и выключить зажигание на время более чем на 15 с и затем вновь включить зажигание. Если при включении зажигания светодиод замигает с частотой раз в секунду более 5 с, то необходимо повторно выполнить процедуру согласования. При последующем включении зажигания светодиод гаснет, и иммобилизатор обеспечивает возможность для запуска двигателя.
