1. Отсоедините кабель от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Осторожно слейте охладитель.
3. Отсоедините линию и шланг от стыков испарителя на теплоизоляционной перегородке в отсеке двигателя. Придерживайте стыки вторым гаечным ключом. Сразу прикройте стыки, чтобы предотвратить попадание грязи
4. Снять уплотняющие кольца из теплоизоляционной перегородки. Отсоедините сливной шланг от кожуха испарителя.
5. Снять перчаточный ящик и раму.
6. В испарителе ослабьте уплотнительную полосу; сдвиньте ее к вентилятору.
7. Отсоедините провод термостата; отведите провод от зажима к верхней части кожуха.
8. Открутите три болта и два винта; снимите кожух испарителя.
9. Снимите уплотнительную полосу с вентилятора в случае необходимости.
10. Чтобы разобрать кожух, открутите винт и снимите зажимы с кожуха.
11. Аккуратно отделите половины кожуха, чтобы получить доступ к капиллярной трубке. Вытащите трубку термостата от пластин испарителя.
12. Отделить половины кожуха. Снимите крышку.
13. Снять расширительный клапан в случае необходимости.
Для установки:
14. Собрать компоненты кожуха по мере необходимости. Установите капиллярную трубку в первоначальное расположение. Соберите верхнюю и нижнюю половины кожуха, удостоверившись, что в кожухе нет никаких щелей.
15. Установить испаритель в сборе и прикрутить крепежные болты. Не забудьте присоединить сливной шланг испарителя и проложить снаружи автомобиля.
16. Подсоединить провод термостата и закрепить его зажимом.
17. Установите уплотнительную полосу и затяните ее. Проверить правильное расположение.
18. Установите перчаточный ящик и раму.
19. Подсоедините линию и шланг к стыкам испарителя. Замените кольцевые уплотнения на новые. Затягивайте линию ресивера-осушителя до 16 Nm и всасывающий шланг до 32 Nm.
20. Залейте хладагент и выпустите воздух из системы. Запустите систему и проверьте наличие утечки.
