Внимание! Перед выполнением работ приготовьте два болта с резьбой 6х1 мм и длиной 16–20 мм, которые будут использоваться при разборке как вспомогательные (см. ниже).
Снятие
Содержание
1. Снимите крышку головки цилиндров (см. подраздел 3.2.3).
2. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что точечные метки (1) на ведущей и ведомой шестернях распредвалов совмещены и расположены на одной линии параллельной разъемной плоскости головки цилиндров и крышки, а метки (2) обращены в разные стороны. В противном случае проверьте, что с нулевым делением шкалы совмещена риска ВМТ коленвала и проверните коленвал на 1 оборот.
3. Измерьте осевой люфт каждого из распредвалов. Если люфт превышает предельно допустимый, то распредвал и (или) головка блока цилиндров подлежат замене.
4. Снимите распределитель зажигания (см. подраздел 3.4.6).
5. Отверните болты крышки натяжителя (указаны стрелками).
6. Достаньте натяжитель из передней крышки.
7. Обозначьте звено цепи напротив точечной метки (указаны стрелками).
8. Отверните болт звездочки, удерживая распредвал ключом за специальные лыски.
9. Снимите шестерню привода распределителя. Осторожно снимите звездочку (указана стрелкой) и цепь с распредвала и оставьте их на направляющих.
Распредвал выпускных клапанов
1. Сначала снимите распредвал выпускных клапанов, предварительно зафиксировав пружину вспомогательной шестерни.
Внимание! Распредвалы снимайте один за другим, сохраняя их параллельность плоскости головки цилиндров. В противном случае возможно повреждение прилива на головке цилиндров, который обеспечивает нормативный осевой люфт распредвала.
2. Для фиксации пружины поверните распредвал так, чтобы технологическое отверстие под вспомогательный болт было обращено вертикально вверх. Прикрепите вспомогательную шестерню к главной шестерне заранее приготовленным болтом с резьбой М6 и длиной 16–20 мм.
3. Проверните распредвал впускных клапанов так, чтобы метки (1) шестерен сместились на угол 35° относительно горизонтальной оси.
4. Сместите распредвал назад, постепенно и равномерно отверните болты крышки шеек распредвала N1 (последовательность снятия крышек опорных шеек распредвалов указана цифрами).
5. Осторожно отверните болты крышек 2, 3, 5 и 7, равномерно отпуская левый и правый болты. Болты крышек 4 и 6 не отворачивать.
6. Осторожно отверните болты крышек 4 и 6, следя за равномерностью поднятия распредвала относительно плоскости головки цилиндров. Если распредвал освобождается с перекосом, то заверните болты крышек 4 и 6, установите крышки 1, 2, 3, 5 и 7 и повторите процедуру. Добейтесь параллельного освобождения распредвала.
Распредвал впускных клапанов
1. Проверните распредвал впускных клапанов так, чтобы метки (1) шестерен сместились на угол 25° относительно горизонтальной оси.
2. Сместите распредвал вперед, постепенно и равномерно отверните болты крышки N1.
3. Осторожно отверните болты крышек 3, 4, 6 и 7, равномерно отпуская левый и правый болты. Болты крышек 2 и 5 не отворачивать.
4. Осторожно отверните болты крышек 2 и 5, следя за равномерностью поднятия распредвала относительно плоскости головки цилиндров. Если распредвал освобождается с перекосом, то заверните болты крышек 4 и 6, установите крышки 1, 3, 4, 6 и 7 и повторите процедуру. Добейтесь параллельного освобождения распредвала. Снимите распредвал впускных клапанов.
5. Протрите от масла регулировочные шайбы толкателей, нанесите метки маркером и снимите толкатели и регулировочные шайбы.
6. Храните крышки опорных шеек, толкатели и шайбы в том порядке, в котором эти детали были установлены.
7. Зажмите впускной распредвал в тиски за шестигранную шейку. Ключом с двумя упорными штифтами поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке, затем отверните вспомогательный болт, крепящий главную и вспомогательную шестерню, и осторожно ослабляйте усилие, давая возможность вспомогательной шестерне поворачиваться против часовой стрелки, до полного освобождения пружины.
8. Извлеките стопорное кольцо вспомогательной шестерни.
9. Снимите пружинную шайбу (1), вспомогательную шестерню (2) и пружину вспомогательной шестерни (3).
Проверка
Установка крышек опорных шеек распредвалов
На крышки опорных шеек распредвалов нанесены номера и ориентационные стрелки, которые должны быть направлены в сторону передней части двигателя.
Определение зазора в опорных шейках распредвалов
Зазор в опорных шейках распредвалов определяется по ширине раздавленной пластмассовой калибровочной проволоки.
1. Измерьте расстояние между концами пружины вспомогательной шестерни в свободном состоянии и сравните с нормативным. Если расстояние отличается от нормативного, то пружину замените.
2. Проверьте состояние толкателей. Наличие сколов и глубокой выработки не допускается.
3. Проверьте наличие на опорных шейках и кулачках распредвала следов износа – бороздок, ямок, наволакивания металла и следов перегрева (выкрашенных участков голубоватого цвета). Проверьте наличие на каждом кулачке отслоения закаленного слоя. Измерьте размер каждого кулачка распредвала и сравните с нормативным. Если размер хотя бы одного из кулачков меньше нормативного, то распредвал замените.метки маркером и снимите толкатели и регулировочные шайбы.
4. Измерьте диаметр опорных шеек распредвала и сравните с нормативным. Если диаметр хотя бы одной опорной шейки меньше нормативного, то распредвал замените.
5. Проверьте зазоры в опорных шейках для каждого распредвала, поступив следующим образом:
- очистите опорные шейки распредвала и крышки опорных шеек в растворителе;
- осторожно уложите распредвал(ы) в головку блока цилиндров без толкателей, регулировочных шайб и вспомогательной шестерни. Наличие масла на шейках не допускается;
- поперек каждой опорной шейки распредвала уложите отрезки пластмассовой калибровочной проволоки;
- установите крышки опорных шеек распредвалов так, чтобы стрелки были направлены в сторону передней части двигателя (см. рис. Установка крышек опорных шеек распредвалов);
- затяните болты с заданным моментом поворачивая каждый болт на 1/4 оборота за один прием;
Внимание! Поворот распредвала со вставленным пластмассовым калибром не допускается.
- отверните болты и снимите крышки;
- сравните ширину раздавленной проволоки (в наиболее широком месте) со шкалой на упаковке (см. рис. Определение зазора в опорных шейках распредвалов);
- если зазор хотя бы в одной из шеек превышает норму, то распредвал и (или) головка блока цилиндров подлежат замене;
- соскребите ногтем или кредитной карточкой остатки пластмассы, при этом не поцарапайте опорную шейку или внутреннюю поверхность крышки.
6. При временно установленных крышках опорных шеек проверьте зазор в зацеплении шестерен распредвалов. Удерживая ключом один из распредвалов за шестигранную шейку, проверьте величину перемещения шестерни другого распредвала. Результат сравните с нормативным. Если зазор выше нормы, то оба распредвала замените.
Установка
Распредвал впускных клапанов
1. Смажьте и установите толкатели и регулировочные шайбы на прежние места, предварительно смазав молибденовой смазкой.
2. Смажьте молибденовой смазкой опорные шейки и кулачки распредвала. Смажьте упорную часть распредвала впускных клапанов.
3. Установите распредвал впускных клапанов в головку цилиндров так, чтобы кулачки 1 и 4 были обращены вниз.
4. Сместите распредвал вперед и установите крышки опорных шеек 2 и 5, соблюдая нумерацию и ориентацию стрелок, которые должны быть направлены в сторону передней части двигателя.
5. Слегка подтяните крышки опорных шеек 2 и 5.
6. Установите крышки 3, 4, 6, 7 и, соблюдая последовательность, слегка подтяните болты крышек до соприкосновения с головкой цилиндров.
7. Установите крышку 1 и равномерно подтяните оба болта.
8. Затяните все болты крышек с заданным моментом в несколько этапов.
Распредвал выпускных клапанов
1. Соберите распредвал выпускных клапанов с пружинами и вспомогательной шестерней, закрепите все детали стопорным кольцом.
2. Установите толкатели и регулировочные шайбы на прежние места, предварительно смазав молибденовой смазкой.
3. Смажьте молибденовой смазкой опорные шейки и кулачки распредвала.
4. Совместите метки на шестернях распредвалов (1 – совмещение). Эти метки должны быть расположены на 180° относительно их положения при снятии распредвалов.
5. Следует учитывать, что конструкция газораспределения рассматриваемого двигателя не допускает соединений с натягом. Болты крышек следует затянуть в этом положении, после чего распредвал следует провернуть обратно, чтобы установить в положение, соответствующее ВМТ, в котором контактные поверхности соприкасаются равномерно, без препятствий от усилий пружин, действующих на кулачки.
6. Проверните выпускной распредвал по впускному и установите на место. Проверните распредвал в обе стороны, чтобы обеспечить правильную посадку в шейках.
7. Установите крышки 4 и 6, соблюдая нумерацию и ориентацию стрелок, которые должны быть направлены в сторону цепи.
8. Слегка подтяните крышки 4 и 6.
9. Установите крышки 2, 3, 5, 7 и, соблюдая последовательность, слегка подтяните болты крышек.
10. Установите крышку 1 и равномерно подтяните оба болта.
11. Затяните все болты крышек с заданным моментом в несколько этапов.
12. Проверните распредвалы так, чтобы вспомогательный болт оказался вверху и выверните болт. Убедитесь в плавности вращения распредвалов.
13. Выставьте распредвалы так, чтобы положение меток соответствовало ВМТ. Убедитесь, что выемка шкива коленвала совмещена с делением ВМТ шкалы.
14. Установите цепь со звездочкой, проверив совпадение меток нанесенных при разборке. Затяните болт.
15. Установите натяжитель цепи, заменив прокладку. Надавите на натяжитель, заверните и затяните гайки.
16. Установите остальные детали в обратном порядке. Отрегулируйте зазоры в клапанах (см. подраздел 2.29).
