Внимание! Шестерни масляного насоса подобраны парами и в случае необходимости следует заменять обе шестерни.
1. Нанести на задней поверхности наружной шестерни (большей) знак для ее установки в таком же положении относительно внутренней шестерни (меньшей) в процессе сборки, в каком она была извлечена из фабричной упаковки.
2. Снять масляный поддон двигателя.
3. Снять масляный насос, отвинтив три болта крепления насоса к блоку цилиндров.
4. Снять крышку масляного насоса и извлечь шестерни, а также снять трубопровод подачи масла к насосу.
5. Пробить отверстие в середине резиновой пробки перепускного клапана насоса.
6. Извлечь резиновую пробку при помощи болта соответствующего диаметра.
7. Извлечь пружину и поршень перепускного клапана.
8. Вставить обе шестерни в корпус насоса, соблюдая их правильное взаимное расположение.
9. При помощи линейки и щупа измерить величину зазора между плоскостью корпуса насоса и задними плоскостями шестерен. Если он превышает максимально допустимое значение, следует заменить корпус насоса.
10. При помощи щупа проверить зазор между наружной шестерней и корпусом насоса. Если он превышает максимально допустимое значение, следует заменить корпус насоса.
11. Смазать части перепускного клапана моторным маслом и установить перепускной клапан.
12. Установить резиновую пробку перепускного клапана плоской стороной наружу. Она должна находиться на краю уплотняемой поверхности трубопровода подачи масла к насосу.
13. Смазать моторным маслом обе шестерни насоса.
14. Установить крышку масляного насоса и затянуть ее болты соответствующим моментом.
15. Вставить вал, передающий привод от промежуточного вала (конец с несимметричным выступом должен быть направлен в сторону распределителя зажигания), в вал привода насоса и, поворачивая его рукой, убедиться, что шестерни насоса взаимодействуют без заеданий.
16. Установить прокладку и трубопровод подачи масла к насосу.
17. Установить масляный насос в блок цилиндров, затягивая болты крепления соответствующим моментом.
18. Прикрепить масляный поддон к блоку цилиндров. Следует начинать с болта (А) к (В), а затем с болта (В) к (А).
