Снятие
- установите автомобиль на подъемник или приподнимите переднюю часть автомобиля и поставьте кузов на страховочные опоры;
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- снимите центральную консоль в салоне автомобиля (см. раздел «Кузов»);
Рисунок 4.42. Отсоединение контактных разъемов от узла рычага селектора (стрелки)
- отсоедините от узла рычага селектора контактные разъемы: два справа и один впереди (Рисунок 4.42);
- снимите снизу автомобиля хомут крепления приемной трубы глушителя, снимите теплоизоляционные щитки с днища кузова для доступа к узлу селектора;
- снимите защитную пластину и выверните четыре гайки крепления узла к полу кузова;
Рисунок 4.43. Соединение троса селектора с шарниром рычага селектора (стрелка)
- отсоедините наконечник троса селектора от шарнира на нижней части рычага (Рисунок 4.43), стяните фиксатор и отсоедините оболочку от упора (Рисунок 4.44), снимите узел из-под автомобиля;
Рисунок 4.44. Трос рычага селектора: 1 – фиксатор; 2 – шаровая головка
Рисунок 4.45. Рукоятка рычага селектора (стрелками указаны провода, которые должны быть уложены в направляющие канавки на рычаге)
- при необходимости отсоединения рукоятки от рычага селектора отверните винт крепления рукоятки и поднимите ее (Рисунок 4.45);
- запомните подключение проводов, проходящих в рычаге, и отсоедините их от контактного разъема, чтобы можно было снять рукоятку.
- Контакт — Цвет провода
- А1 — Черный
- А2 — Черный
- В1 — Белый
- В2 — Светло-коричневый
Установка проводится в порядке, обратном снятию, при этом не переплетайте провода и уложите их в канавки на рычаге. Проверьте правильность работы рычага селектора и, если необходимо, отрегулируйте трос селектора.
