1. Рукоятка селектора
2. Селектор коробки передач в сборе
3. Трос выбора режимов работы коробки передач
4. Рычаг ручного управления
Снятие и установка
Содержание
1. Снимите рукоятку (А) рычага переключения передач в направлении F, затем снимите верхнюю крышку (В) консоли.
2. Снимите центральную консоль.
3. Снимите фиксатор (А) и хомут (В), затем снимите трос (С) переключения передач.
4. Отсоедините разъем (А) выключателя спортивного режима.
5. Отверните четыре болта (А) и снимите рычаг переключения передач (В) в сборе.
Примечание: Момент затяжки: 8,8 — 13,7 Нм.
6. Отверните гайки (В), снимите держатель (А) и трос управления.
Примечание: Момент затяжки: 7,8-11,8 Нм
7. Отсоедините трос от кронштейна со стороны коробки передач.
8. Отсоедините трос переключения в салоне.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание: Переведите рычаг в салоне и рычаг ручного управления в положение «N».
Проверка технического состояния
1. Проверьте работоспособность троса выбора режимов работы и отсутствие его повреждений.
2. Проверьте пыльники на наличие повреждений.
3. Проверьте пыльники на износ, стирание, заедание, ограниченное движение или на наличие повреждений.
4. Проверьте пружину на ослабление натяжения и наличие износа.
Регулировка троса переключения передач
1. Переведите рычаг в салоне и рычаг ручного управления в положение «N».
2. Подсоедините трос выбора режимов работы к рычагу переключения передач, установленному в салоне.
3. Для устранения люфта передвиньте трос в направлении «F».
4. Затяните регулировочную гайку (А).
Примечание: Момент затяжки: 7,8-11,8 Нм
5. Убедитесь, что каждому положению рычага ручного управления соответствует положение рычага в салоне.
