Нижеследующие указания относятся к двигателю 2.0 л до 1995 г. выпуска и двигателю 2.4 л.
Снятие и установка распределителя зажигания
Содержание
Обращайтесь к Главе Электрооборудование двигателя.
Снятие и установка индуктивного импульсного датчика
Обращайтесь к Главе Электрооборудование двигателя.
Снятие и установка вентиля впрыска
Представляет определенные сложности и здесь описывается кратко.
Двигатель 2.0 л
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
2. Снимите перечисленные ниже части в указанной последовательности: вакуумный шланг усилителя тормоза, демпфер дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Указания по снятию перечисленных частей приведены в соответствующих подразделах.
3. Снимите отверткой четыре зажима вентилей впрыска, как показано на иллюстр.
4. Снимите топливную распределительную магистраль и ее крепление.
5. Выньте вентили впрыска из топливной распределительной магистрали.
При установке:
1. Вентили впрыска устанавливайте с новыми уплотнениями.
2. Установите крепление и топливную распределительную магистраль.
3. Прочие части устанавливаются в последовательности, обратной их снятию.
Двигатель 2.4 л
У этого двигателя вентили впрыска снимаются попарно.
1. Расстыкуйте штекерное соединение и отсоедините топливопроводы от топливной распределительной магистрали.
2. Снимите топливную распределительную магистраль и вентили впрыска. Вентили вынимаются из магистрали. Они крепятся скобами.
Установка выполняется в обратной последовательности.
Замена потенциометра дроссельной заслонки
1. У двигателя 2.0 л потенциометр находится в месте, показанном на иллюстр. После расстыковки штекерного соединения потенциометр может быть вывернут. У двигателя 2.4 л он крепится двумя винтами.
Замена измерителя воздушного потока
В рассматриваемом устройстве впрыска вместо измерителя количества воздуха применяется измеритель объема воздуха. Заслонка измерителя перемещается в соответствии с объемом всасываемого воздуха. Перемещение заслонки преобразуется в соответствующий электрический сигнал. Расположения измерителя объема воздуха двигателя 2.0 л показано на иллюстр. ниже. У двигателя 2.4 л измеритель расположен несколько иначе.
Замена измерителя объема воздуха выполняется следующим образом:
1. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите шланг всасывающего воздуха. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра. Если необходимо, освободите для этого четыре зажима.
2. У двигателя 2.0 л снимите крышку измерителя и снимите сам измеритель (4 винта крепления), у двигателя 2.4 л снимите измеритель с верхней части воздушного фильтра.
3. Снимите впускной трубопровод (двигатель 2.0 л) и выньте измеритель.
4. Установите новый измеритель в правильное положение, смажьте четыре винта средством для фиксации резьбы и закрепите измеритель.
5. Установите крышку измерителя, впускное колено, верхнюю часть воздушного фильтра, шланг всасывания воздуха и состыкуйте штекерное соединение.
Замена регулятора давления
1. Внешний вид регулятора давления для двигателя 2.0 л показан на иллюстр. У двигателя 2.4 л он имеет похожий вид. Регулятор давления легко заменяется после отсоединения вакуумных и топливных шлангов.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Датчик находится во впускном трубопроводе и может быть вывернут после расстыковки штекерного соединения. При этом вытекает охлаждающая жидкость. Датчик крепится моментом 10 Нм.
У двигателя 2.4 л отсоедините шланг охлаждающей жидкости от впускного трубопровода. Охлаждающая жидкость должна быть слита в емкость. Датчик отсоединяется после расстыковки штекерного соединения. Закрепите датчик моментом 10 Нм, состыкуйте штекерное соединение и залейте жидкость в систему.
Замена регулятора холостого хода
Регулятор холостого хода представляет собой деталь круглой формы, находящуюся непосредственно около обозначения «OHC» на верхней стороне двигателя. Для его замены расстыкуйте штекерное соединение, ослабьте хомуты, снимите шланги и отверните винты крепления.
Устанавливается датчик в последовательности, обратной снятию.
