Система зажигания вырабатывает искру зажигания, поджигающую в определенный момент воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Для выработки искры зажигания достаточной мощности в катушке зажигания напряжение аккумулятора 12 волы преобразовывается в напряжение до 25000-30000 Вольт.
На дизельном двигателе система зажигания не требуется, так как благодаря высокой степени сжатия воздух разогревается на столько, что после впрыска топлива начинается его самопроизвольное воспламенение.
На бензиновых двигателях BMW устанавливается параметрическая система зажигания, управление работой которой осуществляется блоком управления системы Motronic. Блок управления Motronic осуществляет также электронное управление впрыском топлива.
Система зажигания состоит из:
- катушки зажигания (на двигателе М50 устанавливается по катушке зажигания на каждый цилиндр),
- свечей зажигания,
- высоковольтного распределителя зажигания с бегунком (на двигателе М50 отсутствует),
- позиционных датчиков,
- блока управления DME (DME = цифровая система управления двигателем — Motronic).
