Порядок снятия:
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- отсоедините контактный разъем датчика уровня тормозной жидкости в компенсационном бачке;
- большим шприцем или резиновой грушей удалите максимально возможное количество тормозной жидкости из компенсационного бачка;
- снимите ЭБУ системы впрыска в моторном отсеке;
- отсоедините крепления бачка гидроусилителя рулевого управления и сместите бачок к двигателю;
- снимите, потянув вверх, компенсационный бачок с главного тормозного цилиндра, приняв меры для сбора вытекающей жидкости;
- очистите от грязи место соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром. Запомните или пометьте расположение трубопроводов. Отверните присоединительные штуцера и отсоедините трубопроводы от цилиндра;
- примите меры к защите от попадания грязи в отверстия тормозной системы;
- отверните две гайки крепления вакуумной трубки;
- отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю;
- снимите главный тормозной цилиндр.
Рис. 7.19. Главный тормозной цилиндр, поставляемый в запчасти: 1 – главный тормозной цилиндр; 2, 4 – заглушки; 3 – уплотнительное кольцо; 5 – гайка крепления
Внимание! Ремонтный комплект деталей для главного тормозного цилиндра не выпускается, поэтому при повреждении цилиндра его заменяют новым с обязательной заменой уплотнительного кольца (рис. 7.19).
Порядок установки:
Рис. 7.20. Регулировка длины толкателя: Х=22,3 мм; стрелкой показан регулировочный болт толкателя
- перед установкой проверьте расстояние Х (рис. 7.20). Оно должно составлять 22,3 мм. При необходимости отрегулируйте размер с помощью болта;
- очистите посадочные поверхности соединяемых узлов;
- установите новое уплотнительное кольцо на задний торец главного тормозного цилиндра;
- установите цилиндр на шпильки, чтобы толкатель вошел в полость цилиндра на требуемую глубину;
- навинтите на шпильки гайки крепления и затяните их установленным моментом;
- присоедините согласно сделанным меткам трубопроводы к корпусу цилиндра;
- смажьте тормозной жидкостью резиновые уплотнения, затем вдавите в них штуцера компенсационного бачка;
- выполните остальные операции в порядке, обратном снятию;
- долейте в бачок тормозную жидкость и удалите воздух из привода тормозной системы.
